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小型混凝土搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统 等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装 置，对搅拌好的混凝土进行搅拌。
一、水泥搅拌车简述：
本身是个整体的车.分搅拌器.压力器.智能控制器. 加机动车身 内部也是两头细中间粗的圆柱体，里面还有一些顺时针排列的扇叶，在车辆从汞站运输到工地的时间里由于罐体不断转动扇叶就起到防止水泥凝固的效果
我公司生产制造的混凝土搅拌车适用于煤矿井下，填海工程，高铁建设，乡镇路面铺设，农村房屋建设等狭窄型工作环境
整车性能及参数 底盘型号 唐骏ZB3160TPE3F
车辆总质量：（KG） 15800
整车尺寸：L*B*H（mm） 7025*2285*3570
轴距：（mm） 3700
前悬：（mm） 1290
后悬（mm） 2035
爬坡度 25
车速：（km/h） 《83
转弯直径：（M） 《15
发动机参数 型号 YC4D130-41中冷增压
排量 4200
功率（KW） 96
标准转速（r/min） 3200
型式 强制循环制冷
小型搅拌车罐车组成部分及工作原理
搅拌筒：搅拌筒是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
装料和卸料机构：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种形式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
我司生产的搅拌车销售管理更为人性化，可整车销售，也可来车改装，能够满足不同客户群的需求。
小型水泥搅拌车改装厂 水泥罐车出厂价：
