2006年9月武汉德国银杉蓄电池公司正式开业并试出产，2007年出售额到达三个亿人民币、2008年的出售额到
达四个亿人民币。公司职工到达350人。 武汉德国银杉公司承继德国银杉德国的优良传统，遵循“咱们
一切的商业活动，都不能危害大众利益，咱们一切的技能、办理活动都要以保护生态和保护社会良知为
条件。”的意图。选用国际的出产技能、技能和科学的办理方法，树立了杰出的质量操控体系和周
全的环境保护体系，不断研发高新技能含量的新电池产物，制作合适国内国际市场的产物。经过不懈的
尽力，咱们不只要使武汉成为中国和亚洲的蓄电池的重要出产基地，并且要推进中国电池产物的升级换
代，让中国电池职业进入国际领先水平。
德国银杉公司作为全球闻名工业蓄电池制作公司，不只将领先的技能和技能，一起也将领先的环保
理念带到中国。武汉德国银杉公司将以继续改善环境质量作为咱们作业的方针。与同职业比拟，我公司
的优势体如今清洗出产方面，徐天泽将全体防止污染的环境战略继续应用于出产过程、产物和效劳中，
以添加生态功率和削减人类及环境的危险。就出产而言，清洗出产应大极限地使用资源和动力，经过循
环使用、重复使用，使原资料大极限地转化为产物。节约动力、下降原资料的耗费、削减污染物的发生
量和排放量，贯穿于出产产物的整个周期。其意图是保护环境，进步公司的经济效益。德国银杉蓄电池
OPZV系列2V电池(原德国松树蓄电池)产物分析
免维护：
采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION），不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。
安全可靠性高：
采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生
的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用
自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。
使用寿命长：
在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，
FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。
自放电率低：
采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，KSTAR
蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。
导电能力强
采用铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳电气性能。
适应环境能力强：
可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。
方向性强：
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
绿色无污染：
静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。
德国银杉蓄电池-德国银杉德国公司（位于德国BRILON），作为一家专业的蓄电池生产公司，德国银杉
蓄电池(原德国松树蓄电池)已经生产电池及相关配件达80年了。在全球我们提供了数以千计的蓄电池种
类和具有专利技术的产品，以满足客户的需求。 在TUV认证机构认证下通过了ISO9001和IS根
据德国工业标准DIN，采用先进的工艺进行生产，我们的产品几乎能够达到世界的高标准。因此，我们
产品的质量能够得到确保，我们的服务会在没有随即变化的条件下得到执行。我们有众多的电池种类。
此外，我们在汽车和叉车领域也供应蓄电池。我们能够所有种类的铅酸蓄电池和VRLA（阀控式）铅酸蓄
电池，以及镍镉蓄电池，相应的充电设备和全部的UPS和逆变器设备。我们同时向我们的客户全方位的
技术服务与支持，以实现我们客户的价值。 我们有许多重要的客户与我们保持的长期商务联系，譬如
Mecedes Benz，西门子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我们仍然尽大的努力扩大我们的范围在
世界上的许多大客户，特别是在中国。此外，在我们的客户参考目录中，我们会想提及Hoppecke 被授
予了整个订单为连云港核电站供货，包括UPS ，充电的设备，电池，变换器的备用电源提供系统。
德国银杉蓄电池采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避
免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。
1德国银杉蓄电池寿命较长：由于使用优质的多元合金和独特的电解质，电池在一般常温条件下浮充使
用，寿命可达8年以上。在20摄氏度环境温度条件下浮充使用，寿命可达5-10年。
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美国A123和韩国的LG在各自的技术领域综合竞争力是强的。”某互联网造车企业相关专家也对记者说。
实际上LG也是国际汽车公司通行采用的电池，如通用的沃蓝达volt采用的就是LG电池。
为何LG的电池不能满足要求，关键是《通知》要求电池在国内制造和研发。目前LG、三星在中国的
研发中心，尚在建设之中。这意味着，一旦《通知》开始实施，这些产品就满足不了准入目录，而导致
无法销售。
实际上，前期采用LG电池后，近年来，国内企业也在精心布局，打造自己在新能源汽车上的核心竞
争力。如上汽先后电机、电驱和电池上的投入不小。早在2010年，上汽就出资484.5万美元与A123系统
香港有限公司，合资成立了由上汽集团持股51%的上海捷新动力电池系统（下称“捷新动力”）有限公
司，在安亭生产电池系统。之后， 2013年6月在万向集团收购了A123以后，捷新动力成为由上汽和万向
合资的企业。
不过，捷新动力只生产电池系统，而上汽所采用的电芯则仍由A123在美国的工厂制造。而万向在收
购A123后，也在杭州萧山建立了生产线，不过，由于产能问题，万向国产的电芯主要供应给广汽和长安
等企业。
“美国进口电芯成本高，加上上汽在新能源汽车上也一直致力于打造自己的核心零部件产业。”知
情人士透露，“CATL和万向A123也在为上汽开发专用的满足插电式强混使用的电池，但项目要到明年才
能实施。”上汽知情人士透露。
支持本土电池产业要循序渐进
实际上，无论是美国产的A123，还是LG和三星电芯，在业内都是公认为能量密度高，一致性好，后
两者还因为规模效应而相对拥有成本优势，对自主品牌打造高性能、低价格的新能源汽车产品是非常有
利的。
当然，随着自主品牌产品通过不断升级，越来越多企业切换到LG和三星电池。江淮汽车iev4以前采
用的是国轩电池，iev5开始采用力神电池，iev6升级为三星电池。而吉利新能源产品也采用了部分LG的
电池。
《通知》实施后，包括长安、吉利、江淮在内的企业，都或多或少遇到这样的问题。“我们也支持
国内电池行业发展，自己也想掌握核心零部件。”对于《通知》的要求，多位自主品牌企业人士表示，
“但是一项新政策的出台，至少要先征求企业意见，给企业调整时间。”
针对现状，有业内人士呼吁：无论是外资在本土的产能扩大还是研发的本土化，都需要时间；而企
业将不符合《通知》规定要求的电池切换成符合要求的，也需要时间。
“国家的政策要保持相对稳定，要有延续性，要考虑企业的实际情况，循序渐进的完善修订，急于
为了支持本土电池产业，强制要求使用国产电池，一旦对本土新能源汽车品质造成伤害，未来对新能源
产业也会造成伤害。”上述业内人士表示。(编辑 何芳)
2.较低的自放电速率：独特的电解质，使电池在一般常温条件下存放半年不须充电，在20摄氏度的温度
条件下存放1年也不需再充电，可直接装机使用。
3深度放电保护：在深度放电或充电器出现故障期间，允许电池可以30天内进行充电。
4.全密封和免维护：在整个使用期间内不需要维护。每个电池单元的小孔都是密闭的，以免空气中的氧
气渗入。但当过充时，小孔上的安全阀会自动打开释放内部压力。然后再重新封闭。
5防暴设计：12V系列65AH以上的电池都装有防爆陶瓷过滤片，在电池过充电过程中，如果遇到明火也不
轻易进入电池的内部。
6充电技术：采用正负脉冲充电技术，更有效的提高电池极板的活性物质，充电时温升低，不失水，容
量足，一致性好。
7.使用安装简便：电池出厂时已荷电，且有安全密封装置。在整个使用期内无需维护，无游离电解液，
侧倒90度仍可使用。
德国银杉蓄电池的安装使用和维护
1.电池在运输过程中或保存的过程中自放电损失一点容量，请使用前进行充电，建议每3-6个月补充电
一次。
2.电池出厂时已是初充电状态，所以不要将正负端子短接。
应正确选用电池，新旧蓄电池不能混合使用。
3.实际容量相同的电池或电池组方可串联使用。
4.实际电压，容量相同的电池或电池组方可并联使用（并联使用好不超过4组）。
5.让电池有一个良好的工作及储存环境，应 放在干燥，通风的地方使用，避免阳光直射，远离热源及
高温物体，电池放电是，工作温度请控制在-20℃-50 ℃范围内。
6.使用电池时应当正立安装放置，不讲义侧放使用。电池组中每个电池端子连接要牢固。
7.放电后不要放置，务必立即充电。
8.在使用过程中，应定期检查电池，若长期处于充电状态，而不放电，会使电池活性变差，故一般三个
月进行一次放电实验，放电容量在电池的50%左右，然后对电池重新充电。
联系人：（王浩）
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