平面推力球轴承简介：
主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为：轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大5但小于90的推力轴承。
优点特性：
1 摩擦阻力小，功率消耗小，机械效率高，易起动。
2、尺寸标准化，具有互换性，便于安装拆卸，维修方便。
3、结构紧凑，重量轻，轴向尺寸更为缩小。
4、精度高，转速高，磨损小，使用寿命长。
5、可以同时承受径向和推力组合载荷；
6、在很大的载荷-速度范围内，独特的设计可以获得优良的性能；
7、轴承性能对载荷、速度和运行速度的波动相对不敏感。
现货供应如下型号轴承：F2-6M轴承2*6*3，F2.5-6M轴承2.5*6*3，F3-8M轴承3*8*3.5，F4-9M轴承4*9*4，F4-10M轴承4*10*4，F5-10M轴承5*10*4，F5-11M轴承5*11*4.5，F5-12M轴承5*12*4，F6-11M轴承6*11*4.5 ，F6-12M轴承6*12*4.5 ，F6-14M轴承6*14*5 ，F7-13M轴承7*13*4.5 ，F7-15M轴承7*15*5.5 ，F7-15M轴承7*15*5.5 ，F7-17M轴承7*17*6 ， F8-16M轴承8*16*5 ，F8-19M轴承8*19*7 ，F9-17M轴承9*17*5 ，F9-20M轴承9*20*7 ， F10-18M轴承10*18*5.5 ，F12-21M轴承12*21*5 ，F12-23M轴承12*23*7.5 .51100轴承10*24*9 51200轴承10*26*9 51101轴承12*26*9 51201轴承12*28*11 51102轴承15*28*9 51202轴承15*32*12
装配：推力球轴承装配的关键点有两个．一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题．就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别．为了防止出现混套的现象，即装成的一套轴承发生陶个套困都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施．通常合套时借助辅助工装将抽圈、座团加以区分，或在抽检公称高度之前用内径塞规检查内径尺寸，为了检查内径方便，将座圈放下面，轴圈放上面。如果座阁内径有明显的淬火加热氧化色或不经过磨削，则没有必要检验内径尺寸，能明显看出轴因与座圈的区别，不易混套。推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量，确认是百合格。测量时，用高度块或标准件校准，并加以测量载荷，轴承需旋转数十次，务必达到最小高度。
当推力球轴承在高速条件下运转时，钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响，从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏，必须保证推力球轴承受的最小载荷，见公式1或公式2，取计算值中较大者。
