在具体投资建设项目上，肇庆首先着力推进综合交通网络化建设：一是推进高速公路及国省道主干线加速成网，有效衔接市域内各片区路网：“十二五”期间肇庆市公路建设计划投资301.73亿元，高速公路将新增完成里程205.2公里，到2015年，全市公路网总里程将达到12050公里，公路密度达到80公里/百平方公里。二是抓好国省道及干线公路与邻市的对接：国道324线高要南岸至云城腰古段、省道362线高要金利与高明交界段、省道273线高要活道至高明交界段、鼎湖凤凰至三水青岐等路网对接项目的建设，都是“十二五”期间肇庆市公路建设的重要项目。三是加强区域内主干线公路的升级改造：在逐年升级改造各县（市、区）行政中心与重要乡镇及重要港口间的国、省、县道同时，加强公路与旅游景区的联系。四是继续推进农村公路路面硬化建设：“十二五”期间规划每年建设农村公路280公里，并且加快县通县公路的升级改造，提升次干线路网的畅通水平和道路等级。
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从事石材进口工作时，有几个方面必须加以注意：
一、企业应合法，业务要得到认可
代理商或经销商必须要审查国外生产企业的资质，确保其合法性。
根据新出台的《进口石材国外生产企业注册管理规定》（以下简称《规定》），国家认证认可监督管理局（即国家认监委）统一管理进口石材国外生产企业注册和监督管理工作，并负责制定、公布《实施企业注册的进口石材目录》（以下简称目录）。
报检：
报检人按《出入境检验检疫报检规定》，到入境口岸检验检疫机构办理报检。报检人除提供合同、、提单和装箱单等资料外，还应提供符合GB6566—2001分类要求的石材说明书，注明石材原产地、用途、放射性水平类别和适用范围等；报检人未提供说明书或者说明书中未注明的，均视为使用范围不受限制，检验时依据GB6566—2001规定的最严格限量要求进行验收，即石材荒料按建筑主体材料要求验收，石材板料按A类装修材料要求验收。
口岸检验检疫机构受理报检后，场地无法实施现场检测的，告知报检人将进口石材运抵可实施现场检测的场站(以下称现场检测场站)。口岸检验检疫机构在石材运抵现场检测场站后2个工作日内实施现场放射性检测。检测前应仔细核对货证，按不同检验批分别进行放射性检测。
对于散装石材荒料，抽检石材数量应不少于30%，一旦发现有超过可疑值的，应逐块进行检测。对于集装箱装石材，应逐箱进行检测。对于集装箱装石材，可采取箱体表面检测(应考虑到集装箱作用)与开箱检测相结合的办法，必要时可进行掏箱检测。
实施现场放射性检测时，应根据石材堆放情况和石材的厚度、表面积大小等，正确选取检测点，尽可能避免周围石材的干扰。每一检测点应至少检测5次，取平均值，检测原始记录格式见附件，现场检测结果低于可疑值的，免于做进一步核素分
析和对货物的监管，口岸检验检疫机构可根据需要出具入境货物检验检疫证明，但不注明相应放射性分类等级。
石材说明书中有特定用途或使用要求的，中注明相应用途或使用范围。检测结果高于可疑值的，要求贸易关系人按照GB6566—2001标准要求提供本报验批的核素分析报告，并保留对石材的进一步监管的权利。如发现放射性情况较严重的，应根据辐射防护有关规定，采取相应的防护措施。
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