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强势拖车运输服务
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点，远低于2008年8月190点的历史高位；9月，二手船价格指数722点，虽比1月706点略有回升，但还是远低于2008年7月1325点的历史高位。运费初现回升态势、船舶维持较低价位使得希腊船东在船舶市场开始动作频频。
二、二手船市场表现活跃，保持全球买家地位
由于购买二手船流程较快，能够很快进入船舶租赁市场，因此，相对于建造新船的方式，希腊船东更多选择了购买二手船。截至2013年9月底，希腊船东共购买了271艘二手船，比2012年同期大幅增加了28.4%，占全球交易量的24.2%，总吨位2013.6万吨，总价值43.7亿美元，分别占全球交易量的36%和32%，是二手船市场全球买家。同时，希腊船东累计销售二手船52艘，成为全球第三大二手船卖家。中国以累计购买82艘船成为继希腊之后全球第二大买家。日本则是全球二手船卖家，共售出93艘，占总量的8.3%。
