龙岩车用尿素水， 汽车“喝”尿素液，听起来挺稀奇。昨天，龙岩车用尿素水有限公司首批１７辆油电混合动力汽车，在加柴油的同时，还要补充车用尿素液。 　　笔者看到，在该公司停车场上，一名工作人员打开汽车车身上标有“车用尿素３．５升”的一个盖子，拎起一桶液体，慢慢倒入加注管内。“加进的是专用尿素液，可以减少汽车有害尾气排放，达到国家规定的尾气排放标准。”车队队长林胜利介绍。 　　有资料显示，汽车尾气中含有１５０种至２００种不同的化合物，其中对人危害的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等。而普通柴油车的柴油在发动机内未完全燃烧，还容易产生碳颗粒，冒黑烟。 柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒）,减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四排放的要求.采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标,而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2）和水(H2O）,这一过程的还原剂就是车用尿素溶液.尾气从涡轮增压器出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液,在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2 ,NH3与NOx反应,生成氮气和水排出.车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程,尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配,尿素的喷入量过少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的氨气排入大气,导致新的污染. 　　近年来，汽车尾气治理成为北仑治理大气污染的重要一环，而柴油车更是机动车尾气治理的重中之重。三星宁波公司此次引进的新车上搭载了一个尿素罐，“喝”下的尿素溶液可将尾气中的氮氧化物还原为无害的氮气和水，污染物排放下降一半以上，达到国ⅳ排放标准的要求，路人将再也看不到“黑烟”了