理士国际实施全球化经营的战略，经过10多年的努力拓展，理士国际已成长为一个全球化的国际公司。目前，理士国际在美国、欧洲、东南亚成立了销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，产品销售全球100多个国家和地区。 广泛的销售网络覆盖面为理士国际提供了及时市场信息。通过销售及服务网络，理士国际可以更加贴近客户，倾听客户需求并快速响应。通过与国际优秀机构及生产商的合作，理士国际已拥有国际化的全球同步研发体系，聚集全球的技术、经验和人才进行产品研究开发，使理士电池的制造技术与全球同步，位于行业前茅。
研究开发
理士国际是中国市场上开发并运用铅酸电池科技的领军者。理士国际坚持不断提升围绕客户需求进行创新的能力，对国际新技术迅速关注、研究，并实现创新突破。 理士国际拥有一批稳定、实力雄厚的研发团队。目前理士国际共有国内外技术研发人员300余人，研发团队管理人员平均经验有21年，研究专利达49项，申请中的专利达145项。除此之外，理士国际还与国际知名专家Dr. Magdy Abdel Reihim和Dr. Geoffrey J May建立了长期合作。 在产品创新方面，理士国际2010年开始生产管式胶体电池和纯铅阀控密封电池，计划2011年底开始生产卷绕式纯铅电池。管式胶体电池因其寿命长、在极端环境下性能稳定，在可再生能源行业表现卓越；纯铅电池因其高能量密度、在极端环境下性能稳定、寿命长、质量轻，在电信、汽车行业作用巨大。理士国际是全球第三、亚洲拥有纯铅电池技术并投入生产的电池制造商，这表明理士国际的研发及制造能力已达到业界先进水平。
理士蓄电池的构造：
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅：采用韩国进口，分散性能好，性能稳定；
极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；
专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料。
理士蓄电池容量的测量：
现在，如果你的蓄电池就出来了一上午，你的电池已经死了，可能还有其他原因;交流发电机的汽车不能正常工作，充电系统，电池本身会坏，所以你真的需要定义你为什么要对电池进行充电，给理士蓄电池汤充电之后，你的下一个步骤将是;但是，基本上你要挂钩的红色端子，通常它是积极的，黑色的电池充电器给电池充电只要是负的，因为没有任何意外接通那些被罚款;你想要做的是确保你的充电器是在这一点上;你想，以确保您确定您的蓄电池，一种是积极的，哪一个是负的;大错的人，所有的时间，他们只是认为红色是积极的，黑色是否定的;这是一个行业标准，并是当车是全新的，很可能是真实的。
但是当有人改变蓄电池，有时他们改变终端或改变电池电缆或也许他们买了一个黑色是一张红色，或改变端子和现在他们都是红色，所以只要注意;确保你总是在寻找的理士蓄电池汤，并确定哪一个是正面的加号，其中一个是消极的负号;给你提供了你的积极的正面，并给它一点点的扭曲，以确保你有一个良好的连接，负负，然后在你的电池充电器，您将有几个设置;如果你只是简单地试图让车辆起步，你会去跳启动模式或发动机起动方式;如果你只是试图做一个长期良好的充电，你想要去的设置，只是让他走了几个小时;如果电池是健康的话，应该就好了，你应该能够启动你的车，去了解您的业务和充电电池充电。
