湖北十堰数控全自动智能张拉系统价格

本公司主营：预应力锚具，预应力千斤顶，预应力智能压浆机，预应力智能张拉系统等预应力施工设备。欢迎来电咨询订购！

联系人：薛小姐

联系电话：136 8383 5746

预应力智能张拉系统

产品特点

本公司推出的预应力智能张拉系统，实现了预应力筋张拉的数字化自动控制，具有“一键”张拉，精确施加应力，及时校核伸长量，实现“双控”，对称同步张拉，智能控制，减少预应损失，规范张拉过程，自动记录张拉结果，张拉数据可从U盘导出，工作效率高，远程监控功能，适用性广等特点。

使用范围

公路工程预制梁场采用智能张拉设备，可完成预制空心板、预制T梁、预制箱梁、现浇连续梁、现浇盖梁和现浇钢构桥梁等后张预应力的张拉施工。

桥梁预应力智能张拉设备性能参数：

桥梁预应力智能张拉技术工作原理：

智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。

压力传感器在张拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下拉机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。

位移传感器在张拉过程中负责采集钢绞线伸长量（回缩量）值，通过下位机传给控制主机。

智能张拉系统主要功能与特点

1、精确施加应力

智能张拉系统能精确控制预应力张拉施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）

2、及时校核伸长量，实现“双控”

系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%”。）

3、对称同步张拉

一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称预应力张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。）

4、规范张拉过程，减少预应力损失

实现了预应力张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。）

5、自动生成报表杜绝数据造假

自动生成张拉记录表，杜绝人为造假的可能，可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。

6、远程监控功能

实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌握预制梁场和桥梁预应力张拉施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。

智能张拉系统适用范围

智能张拉系统广泛应用于桥梁预应力先张法和后张法施工，同时可以应用于水利大坝、核电站等工程的预应力张拉施工。

智能张拉系统应用情况

智能张拉系统目前已在全国超过24个省区市拥有1500多家用户，涉及高速公路、市政工程等多个项目。如湖南省所有在建高速公路均全线采用，中朝鸭绿江跨国大桥、连申线航道整治等重点工程均在采用，是目前国内应用数量和范围的智能张拉设备。

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