我国新能源主要由国家组织和投资、在高校研究所进行开发，由于投资一个即使国际上也未见前景的领域，要面临很大风险，所以大企业很少投入很大人力和物力，这就使得中国在该领域国际市场的声音很弱。”大连新源动力股份有限公司副总经理侯中军指出。
处于现实格局，一位中科院研究人员坦言，在国际产业巨头的合围下，中国在燃料电池标准之争上一定程度已经处于“边缘化”地位。
不过，市场上也有一些看法认为，燃料电池离我们还比较远，目前过分关注标准意义并不大。
“目前国际上的燃料电池以铂作为催化剂，价格昂贵，暂时还未有经济性好的替代产品。”王宁表示，“燃料电池技术本身就处于不断发展进步的过程，现阶段的标准也局限于目前的技术水平，若是未来燃料电池技术取得突破，现行标准也会失去存在意义。”
谢长君对此也表示认同，现阶段讨论标准及市场都为时过早，中国未参与到该组织也不遗憾。但是技术联盟的建立，已经表明了人家在进步，而我们还处于技术研发、试点阶段，还有很长的路要走。
随着国家相关产业的拉动及国际电池生产厂商在中国投资的增多，中国电动自行车用电池产业随着电动车产业的发展同步增长。铅酸蓄电池技术取得了巨大进步，不仅在交通运输、军事国防等传统领域得到广泛应用，而且应用在太阳能光伏发电、风力发电、通信电源、电力变配电系统、铁路、船舶通讯、起动、照明电源、UPS 电源中。特别是技术进步推动了动力用铅酸蓄电池行业的快速发展，使其成为新兴的朝阳产业之一，促进了电动车产业的发展。.蓄电池12V65AH
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而锂电池应用于电动自行车行业更是为电动车产业带来了全新的活力。在技术方面，动力锂电池产品存在多个方面的优势，在电动自行车产品上的应用，也使得电动自行车更轻便、外观更时尚，这类产品受到城市消费者，特别是年轻群体的喜爱。经过多年的发展，锂电自行车在国内市场上的销量已经达到了12万辆，而在国外市场，更是达到了28.2万辆的出口量。
一、电动自行车用铅酸蓄电池产业发展方向
(一)、增加科研开发投入，进行技术创新，开发新产品
虽然铅酸蓄电池技术在不断进步，但其充电不足、比功率低、深循环寿命短等问题仍是产业重点研究的课题。因此，加强研发力量，提高科研水平、开发新产品、增强竞争力是产业发展的必由之路。
(二)、加快产品结构调整，进一步规范铅酸电池回收与再生市场
电池企业应逐步改进产品结构，开发无害化和资源节约型产品，重点发展密封免维护铅蓄电池，淘汰开口式电池。加快企业的技术改造，采用先进的工艺设备，有效控制生产过程中的环境污染问题，实现清洁生产。鼓励将胶体铅蓄电池、卷绕式铅蓄电池和双极性等新型蓄电池的研究技术应用在动力电池上，来提高电池比功率和铅利用率，延长循环寿命。规范铅蓄电池回收与再生市场，减少废弃铅蓄电池对环境的污染，向无害化和资源节约型方向发展，进一步节约生产成本，形成循环节约型经济，促进产业的健康发展。
(三)、构建电动车加电站服务网络，规范电动车电池的更换市场
费者“只租换不购买电池”的新方式，形成“以自身的商业模式来达到废旧电池有效回收”的科学创新体系，从机制上彻底解决由电动自行车的大力发展而引起的废旧电池二次污染的问题。从而让由“绿色环保能源”蕴育而生的电动自行车产品真正实现了它的环保目的。
(四)、完善营销网络体系，切实解决电动车经销过程中的存在问题
随着产业的不断发展和进一步优化，企业之间围绕产品、技术、价格和服务的竞争将会越来越激烈，企业技术的开发能力与服务网络建设是形成品牌持续竞争力的重要保证。随着市场竞争的激烈，价格竞争已不再是主要因素，质量、品牌的竞争已成为市场竞争的主要因素。质量差、小品牌的企业的生存空间将会越来越小，一个健康、稳定、持续发展的新产业结构将会逐步形成。
二、电动自行车用锂电池发展前景分析
(一)电动自行车用锂电池将逐渐普及
目前被看好的电动自行车用新电源有3种：锂离子蓄电池、氢镍蓄电池、锌空气电池，而锂离子的发展前景被普遍认同。
在安全性好、循环性能好、比容量高的新型价廉正极材料的发展的推动下，电动自行车车用的锂离子蓄电池已接近实用。有几家公司已可提供较成熟的、装有电池管理系统(BMS)的电动自行车车用锂离子蓄电池。也有专门生产车用锂电池的蓄电池的电动自行车的厂家。很多业内人士认为，电动自行车用的锂电池蓄电池将是首先商业化，大批量在车上使用的动力型电池，它将是继铅酸蓄电池之后所占比例较大的实用化电池，也将成为用于高端电动自行车产品的电池。
业内人士表示，节能环保是电动自行车的发展方向，随着技术的进步，锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。
(二)锂电池行业环境变化
近几年来，政府加强了对电动自行车管理，将部分电动车产品列为了“超标”范畴，这使得电动车产品轻量化趋势得到进一步推动，特别是今年3月份，国家四部委联合发文限期淘汰“超标”电动车，更使这一政策对部分企业造成影响。
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在这一大环境下，锂电自行车的优势得到了充分体现，轻便、小巧的锂电自行车在全国范围内淘汰“超标”电动车的背景下，得到了更多消费者的认可。并且，在完全符合国家标准的前提下，锂电自行车市场必将会得到更进一步的增长。
另一方面，今年以来，国家加强了对铅酸蓄电池生产企业的管理，对全国大多数铅酸蓄电池企业进行整顿，截至2011年7月31日，各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家，其中，被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家;有252家企业在生产，80家在建。
