财富热线： 咨询电话： ）苏州顺丰物流有限公司是一家专业从事公路汽车运输集专线运输、物流、货运、货物运输、行李托运。可提供短駁，仓储，运输，城际配送为一体跨区域，网络化，信息化，智能化，具有供应链管理能力的综合性物流公司，具有十余年全国公路运输的成功经验。顺丰物流运输业务辐射全国各地，承接整车、零担、搬家、搬厂及大件运输业务。每晚发车，专线直达路途中不上货卸货，大大降低货损，运价合理，安全快捷。可提供门到门，点到门，门到点等多种人性化服务。苏州顺丰物流应用网络，手机，GPS等高科技整合管理系统，仓储设备精良，已建立成一支高素质专业化且具有多年仓储、配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务，公司切实以客户至上，以服务树立公司品牌形象。愿我们的友谊和业务从您的第一个电话开始！！我们珍惜您的每一次到来，愿我们真诚的服务连接起您与大众人友谊的纽带，架起您经济腾飞的桥梁，共创辉煌。欢迎广大新老客户来人来电咨询洽谈！
中国物流业中长期发展的几个问题 区域间不平衡性明显、滞后于经济社会发展要求等是我国物流业的真实写照。我国是物流大国地位，但还不是物流强国。
我国物流业发展总体状况
其一，我国是物流大国，但还不是物流强国。经过三十多年的发展，物流业已经成为国民经济的支柱产业和重要的现代服务业。在规模快速扩展的同时，物流基础设施的大发展为物流能力的提升奠定了坚实的基础。但我国物流能力仍明显落后于主要发达国家。2012年，我国全社会物流费用占GDP比重约为18%，高出发达国家一倍以上。
其二，物流市场开放程度比较高。凭借规模、资金、技术和管理等优势，跨国物流企业已从原先主要以合资为主逐步走向独资，从单一业务走向综合物流业务，从集中于中心城市物流业务向构筑全国性物流网络展开。我国开放的物流市场成为世界物流市场的重要组成部分，成为跨国企业竞逐的焦点。
其三，物流发展不平衡性明显。受经济、生产力、基础设施、市场化程度、信息化水平、需求等因素的影响，我国物流业东部发展快，中西部发展慢，城市物流相对发达，农村物流滞后且水平低。物流企业、物流设施、物流活动高度集中在交通、信息更为发达的大中城市。
从社会物流总额的绝对值构成来看，工业物流在国民经济发展中占据主导地位，是推动社会物流总额增长的主要动力。与消费市场紧密连接、竞争激烈、技术水平要求较高的家电、日用化工、医药、汽车、连锁零售和电子商务等行业物流需求旺盛。居于产业链上游、资本密集型的钢材、煤炭、矿石等大宗物资以及农产品与农资等物流发展相对滞后。
其四，物流业增长方式粗放。一是物流系统性不强，网络化程度低，基础设施的配套性、兼容性较弱。综合交通运输体系尚未完全形成，综合交通运输枢纽建设滞后，不同运输方式难以进行合理分工和有效衔接，沿海和内陆集疏运体系不配套，各种运输方式之间信息不共享，交通运输资源综合利用效率不高；一些地方盲目大量兴建物流园区、物流中心造成闲置；仓储设施分布在不同行业和部门，缺乏有效的资源整合；地方保护、部门封锁比较严重。
二是公平竞争、规范有序的物流市场尚未形成。三是物流业整体创新能力弱。物流业企业创新动力不强，研发投入低，商业模式创新、组织创新、技术创新、管理创新等滞后，尚未进入以创新引领的发展阶段。四是可持续问题突出。表现为不合理运输、过度包装等问题严重；超载、超速造成的人身安全和货物损害事故时有发生等。
其五，物流业总体滞后于经济社会发展要求。一是物流基础设施结构性短缺。二是与制造业、农业、商贸联动不足，物流速度慢、成本高、渠道不畅、模式陈旧已经成为制约制造业由大变强、解决“三农”问题、商贸服务和电子商务持续发展的瓶颈。三是滞后于全球化进程。
与高增长的国际贸易相比，物流业尚未形成与之相配的全球物流和供应链体系，进出口所需的物流服务很大程度需要依赖国外跨国物流企业。四是应急能力薄弱。在应对各类重大突发性事件时，难以做到“第一时间”应急物资的保障。
2015年下半年交运行业投资主线有两条,一是,供需持续改善,淡季不淡,旺季票价弹性凸显,外加互联网逻辑的航空板块,二是处于风口上的-互联网+物流-行业,智慧物流和跨境电商是值得关注的方向。重点南方航空、东方航空、春秋航空、新宁物流、外运发展、飞力达。
航空:供需持续改善,奠定业绩弹性,外加拥抱互联网。2015年上半年,在国内国际需求双重火爆的情况下,尤其时随着出境游的持续升温,国际航线也非常火爆,航空公司总体裸票价格同比上涨,出现淡季不淡行情。下半年,随着传统旺季的来临,三大航利用小时处于相对比较高的位臵,我们预期供需结构将进一步改善,Q3旺季兑现票价弹性,业绩存在持续超预期可能。
物流():风口上的-互联网+物流-。传统业务增长遇到瓶颈,物流行业或主动或被动拥抱-互联网+-,这是行业的大趋势。一个方向是-智慧物流-:在移动互联时代,可以比较容易及时获取地理位臵信息,为互联网与物流的密切融合提供了更大的可能性。另一个方向是-跨境物流-,随着关税优惠政策的逐步落地和一带一路的逐步推进,跨境物流带动跨境电商大发展。
航运():相对看好油运市场,关注央企整合主题。从供需关系改善角度来看,油轮运输子行业相对来说受益于低油价带来的储油战略,其余细分子行业干散货运输、集装箱运输行业仍然处于行业底部,业绩拐点仍未来临。下半年,航运企业的兼并重组和深度合作是关注重点。
公路()稳定的现金流为公司转型发展提供保障,业务转型是关键。高速公路车流量总体进入低增速时代,资金面趋紧下-现金牛-的高速上市公司投资价值凸显。建议关注积极开拓新领域,进行业务转型的高速公司。
投资策略:下半年交运行业投资主线有两条:一是继续关注航空板块:供需持续改善,淡季不淡,旺季票价弹性突现,外加互联网逻辑,二是处于风口上的-互联网+物流-行业,智慧物流和跨境电商是值得关注的方向。重点南方航空、东方航空、春秋航空、新宁物流、外运发展、飞力达。
