三个月定期到专业维修点检修电池，及时补水。这些方法简单易行，经济成本很低，但要严格遵守却有
一定难度。可以使用专门的设备进行除硫维护，这些方法有：
1.使用设备
台式快速除硫设备的工作原理是高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫化。这种方法速度快，见效
快，可以获得暂时 的消除硫化的效果，但是，高电压大电流能击除硫也能除活性物质,在消除硫化中带来
严重失水和正极板软化的问题，对电池产生致命的损伤，经过这类设备除硫两 次后的电池基本都会报废
。
专业维修点进行一次除硫收费基本在60~80元之间，最多能延长电池寿命半年，并没有为用户来显著的经
济利益。市场 上的专业电池维护店主都已经明白了这种方法的危害。于是,又出现了脉冲放电除硫的设备
，根本原理并没有变，只是从恒高压恒大电流变成了瞬时峰值高压,还是 会损伤极板活性物质。
2.选择电器
可除硫充电器有三种工作原理。
一种是类同于台式快速除硫设备的工作原理，采用高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿除硫，上面已经
说明了这种方法对电池寿命会构成致命伤害，已被市场否定。[4]
第二种是采用快速的脉冲前沿的充放电脉冲，利用瞬间峰值，在充电过程中干扰电池的硫化。
另一种是周期性的采用10%～20%的过充电的方法，还原电池的硫酸铅结晶。这两种充电器都可以在充电时
除硫，但会 造成欠充或过充，也忽略了电池放电过程才是最主要的硫化过程这一事实，所以，效果并不
理想，大部分用户在具备电动车配备的充电器后会放弃这种重复投资的除 硫方式。
3.电池延生器
在线式铅酸蓄电池延生器与电池并联，可二十四小时阻止及消除电动车电池的硫化。
这种方法修复比较慢，修复时间比较长，往往在120小时以上，但无论是充电还放电过程都能阻止和消除
硫化，修复效果 很好。因为采用低电压低电流，延生器不会对电池极板产生强大冲击而导致失水和软化
，这是一种可以持之以恒的维护方式，特别是对于质量较好的新电池，可延长 电池寿命2~5倍，延生器可
以持续使用，能给骑友朋友们节约大量的经济成本。如果一年更换一次电池，一组电池400元，用户10年
就要花费4000元在电 池的更换上，就保守的计算，如果使用延生器延长电池寿命两倍，10年也可节约近
一半的电池费用。
理士蓄电池使用时间过久或导致活性下降、内阻过大，表明该海志电池需要更换！
(1)、随UPS电源使用时间的延长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降，这种电池的
性能不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。
(2)、对于蓄电池内阻增大，用正常的充电电压对电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充电特性的电池应
及时更换。电池的内阻一般在10～30mΩ，如电池的内阻超过200mΩ上，将不足以维持UPS的正常运行，对
内阻偏大的电池必须更换。
理士铅酸蓄电池的维护和海志胶体蓄电池的维护是有所不同的，虽然现在十分流行免维护蓄电池之说，但
是免维护的电池也是需要日常维护的，否则质量和寿命都会大大折扣。
首先，我们来说说常规的铅酸蓄电池，以海志蓄电池为例：
理士电池一般为密闭式免维护电池，但建议使用者三至六个月做一次放电测试，并观察电池容量指示灯变
化，以了解目前电池状态。其它电池保养检测方法如下:
1.目视检测电池外表是否有变形或膨胀漏液现象。
2.检视电池+、-极是否氧化。
3.检测电池端子是否松动。
4.量测电池端充电电压。(每一节电池的正常值为13.7~13.8Vdc)。
5. UPS电池使用越久，定期保养应越密集，避免市电中断UPS无法延时供电。
6.建议使用的环境温度在0℃~40℃之间，避免阳光直射且保持清洁通风。
7.负责电池保养的人员建议在专业工程师的指导下执行电池保养或请专业工程师执行，避免触电情形发生
。
胶体蓄电池的维护因为其胶体式设计比较特殊，我们以理士蓄电池为例来说一下。
清洁
经常保持蓄电池外表及工作环境清洁、干燥状态。
蓄电池的清洁应避免产生静电；
用湿布清洁蓄电池，禁止使用汽油、酒精等有机溶剂，也不要使用含这些物质的布抹电池。
检查与维护
为了了解电池和设备的运行状况和防止检查过程中电池意外损坏，机房UPS系统蓄电池、基站（包括室外
MBO）和光缆无人站UPS系统的蓄电池维护作业项目及周期按下列方法定期检查电池并做记录。
1）.在进行蓄电池检测时要遵循“查隐患、保安全”的原则；
2）.做好安全防护工作，要戴好绝缘手套，并将金属工具进行绝缘处理。
3）.严格遵循维护规程和蓄电池相关要求进行蓄电池的参数设置和相关操作。
4）. 要严格按照作业计划执行蓄电池的日常维护作业项目和性能分析。
5）.使用符合检测要求的工具、仪表。
6）.物理性检查项目
(1)检查极柱、连接条是否清洁，有否氧化或腐蚀现象，如情况严重，应作清洁及降阻处理。
(2)检查连接处有无松动，如有，应紧固。
(3)检查蓄电池及连接处温升有无异常。
(4)检查蓄电池极柱有否爬酸、漏液，安全阀周围是否有酸液逸出。
(5) 检查蓄电池壳体有无损伤、渗漏和变形，极柱有无损伤、变形。
7）相关参数设置的检查和调整
(1)检测蓄电池组的充电限流值设置是否正确，发现异常，及时调整。
(2)检测蓄电池组的告警电压（低压告警、高压告警）设置是否正确，发现异常，及时调整。
(3)如设有蓄电池组脱离负载装置，应检测蓄电池组脱离电压设置是否准确，发现异常，及时调整。
(4)根据蓄电池的技术参数和现场环境条件，检查蓄电池的浮充、均充电压、浮充电流是否正常，发现异
常及时处理。
