船舱内衬耐磨板 船舶维修专用超高聚乙烯耐磨板

  • 发布时间:2020-11-07 00:00:00,加入时间:2013年05月15日(距今4369天)
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产品介绍:
     用于卸船机漏斗部位,由于长期间歇性作业,耐磨板选材已经成为卸船机卸料系统设计焦点,卸船机生产效率越来越高,对超高分子量聚乙烯耐磨板的耐磨损要求也是越来越高,以下是对聚乙烯板生产工艺以及性能的介绍:
一、挤出工艺:不添加任何助剂生产从几十万到100万分子量的薄板,厚度1-30mm。
 二、模压工艺:高温高压压制工艺生产万分子量的板材,厚度10-260mm,生产加工的产品更具极高的耐磨、抗冲击性能、很低的磨擦系数、良好的自润滑性能,优良的耐低温、耐化学腐蚀,不粘性,本身无毒无味无臭无腐蚀 具有良好的生理循环和生理适应性等。
1.高耐磨性:静摩擦系数为0.07;,且分子量越大耐磨性越好!
2.自润滑性:表面光滑、无粗糙;
3.抗冲击性:抗冲击性能好无破坏
4.耐腐蚀性:能耐磷酸、碱、盐类等的腐蚀
5.不粘附性:表面张力小不易结垢;
6.抗静电性:抗静电系数10的3到6次方;
7.防紫外线:有效延长产品使用年限
8.生无毒:无味、无毒、无臭,本身无腐蚀性,可用于与食品和药品接触。
9.重量轻: 密度是0.93-.97 ,质地最轻居工程塑料之首.
10.抗老化:在正常日照条件下,50年不老化
11、耐低温:脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下,其使用温度可达-269℃以下,仍有一定的机械强度。
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我公司生产的货舱耐磨内衬板,可根据客户的要求定制生产
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