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挖掘机冒蓝烟，说明机油进入燃烧室参加燃烧，一般由于发动机各零部件不能正常啮合诱发。
故障分类：
1、 挖机早晨冷车启动时冒蓝烟.
2、 三一挖机启动后一直持续冒蓝烟,且伴随有油耗变大,烧机油现象.
三一挖掘机冒蓝烟原因:
1、 挖掘机早晨启动时冒蓝烟,而启动后无蓝烟,这是正常现象.因为挖机在冬季作业时由于环境温度很低,早刚启动的时候是可能出现蓝烟现象的.另外,也可能是由 于晚上停机后,机油从活塞环或气门油封渗入到燃烧室,在早上启动的时候才会出现蓝烟现象,而热车后由于渗入的机油已经燃烧完,从而热车就没蓝烟了.
2、三一挖机启动后一直持续蓝烟,且有烧机油现象,常见的故障原因有下面几点:
发动机活塞环磨损或气门油封磨损,更换活塞环或气门油封即可排除故障.
油底壳内油面过高,加入的油太多,也会造成冒蓝烟故障.
空气滤清器内既有通过进气管窜入燃烧室,燃烧不完全,出现挖掘机发动机冒蓝烟现象.
发动机活塞环开口间隙过大/过小.
发动机活塞与缸套之间的配合间隙过大,造成挖掘机发动机冒蓝烟现象.
发动机活塞环弹力不足.
柴油滤芯有堵塞.
使用的机油型号不对或更换的机油型号不对,也会造成挖掘机冒蓝烟现象.
另外,一般情况下持续冒蓝烟就会烧机油,如果挖机使用时间已经很长或本身就是二手挖机,此时就需要更换四配套来排除故障.多数情况下是拆卸缸盖有异物进入燃烧室影响到活塞环了,燃烧室和曲轴箱串气导致蓝烟烧机油现象.
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资 阳小松推土机维修改进型轮彀结构改进型轮毂结构如图所示，轴承安装方法如下：在轴承表面涂抹黄油，尽量充满保持架和滚子的间隙。装上盖板，拧紧螺栓转矩值 应符合标准。注：为达到理想的轴向游隙，必须对尺寸链中的相关尺寸进行严格控制。由图可知，轴向游隙X=B-C+A+D。通过试验得到需要的轴向游隙× 后，即可从控制ABCD的尺寸公差中得到理想的轴向游隙。从图中还可以看到，轴承寿命降低的幅度在两个方向上是不同的：沿负游隙方向轴承寿命降低得很快， 因温升使内圈和滚动体膨胀进一步增大了游隙的负值，轴承寿命会急剧降低；沿正游隙方向轴承寿命降低相对要平缓得多。故一般游隙值以零游隙为下限，而上限沿 正游隙方向选取。比较传统的轴承安装方式与轮毂改进后的安装方式，后者对工人的个人技能要求降低，同时装配效率和质量大大提高。可见，若轮毂轴承不能正确 配合，将导致轴承运行不正常或发生故障，甚至会损坏整个轮毂。如果轴承预紧力调整不当，使轴承轴向游隙增大产生冲击力会使轴承损坏；而如果轴承轴向游隙减 小，轴承滚子间很难形成完整的油膜，将导致其烧损。柴油机PT系统喷油器升程调整的方法,通常喷油器喷油升程取决于大凸轮轨迹圆半径满圆与最小处的差值， 但柱塞的位置需与活塞运动的位置保持设计上的一致，不当则会影响供油量与喷油质量，甚至会导致传动机件的变形或损坏。康明斯柴油机PT新型摊铺机智能控制 器的设计与应用,摊铺机控制器是摊铺机工作的操作中心，控制着摊铺机的发动行走送料找平摊铺等动作，并通过各种仪器仪表显示整机的工作状态，是操控和监视 摊铺机工作的平台。开发先进的智能控制器能大大提高摊铺机整体自动化水平和档次，目前国外许多知名品牌摊铺机厂家如ABG戴纳派克等，都推出了带有智能控 制器的摊铺机。本文按照摊铺机工作特点，在消化吸收ABG公司先进技术的基础上，按照全电子控制摊铺机开发要求，应用CAN总线技术设计了一种新型具有自 主知识产权的智能控制器。该智能控制器能够有效控制摊铺机各个机械动作并集中监测显示工作状态，与传统产品相比，具有以下特点：使用单片机系统进行控制， 技术先进集成化程度高；更好地实现人机交互界面，显示界面简单美观且更加友好；使用CAN总线技术，实现数字化双向通信，通信实时性强灵活性高，硬件易扩 展；方便拆装和携带，接线线路简化，可根据需要放置在摊铺机的任何位置。CAN总线结构及系统控制方案摊铺机系统复杂，其控制系统包括摊铺机行驶系统发动 机电控系统送料系统，大臂熨平板和自动找平控制系统，显示及报警系统通信系统等。采用多CPU控制的基于CAN总线的全电子控制系统，使智能控制器送料控 制运动控制等都成为一个节点连接在CAN总线上。该系统结构图如图所示。智能控制器的设计目的是实现摊铺机的全电子控制，提供一个高质量人性化的硬件平台 和可靠的软件控制系统。因此，硬件采用带CAN控制器的单片机芯片作为CPU，各个外设通过各自接口电路进行连接和通信；软件采用程序模块化设计主程序实 时查询的方式执行。
