杨一
轮胎厂废气处理设备特点：
在橡胶轮胎生产过程中，硫化和炼胶工序均产生工业废气。污染因子为工业粉尘、恶臭等污染物。虽然污染强度不大，但废气排放量大、污染成分复杂多变，尤其是废气中恶臭成分对周围环境、厂区环境造成一定的污染，扰民现象难以避免。
轮胎生产废气成分：
轮胎制造厂有害工业废气的主要来源于炼胶车间和硫化车间。废气中的主要污染物有：恶臭、炭黑粉尘、颗粒粉尘、甲苯、二甲苯、三甲苯、乙苯、乙庚烷、非甲烷烃等污染物。
轮胎生产废气治理技术比较
轮胎废气治理技术主要有干式“中和”法、吸收法、吸附法、等离子除臭法、催化燃烧法、微生物降解法、掩敝法、臭氧法等。
a)生物法：设备占地面积大，投资高，处理效果不够理想；
b)吸收法：二次污染、操作要求高、运行费用高；
c)等离子法：投资高、运行不稳定，同类工艺在某轮胎厂出现故障燃烧的危险现象。
d)催化燃烧法：投资高，运行费用高。
早期橡胶轮胎制造行业生产废气主要选用活性碳吸附工艺。随着干式中和法的出现，很好的解决了轮胎工业废气除臭的难。下面就活性炭吸附工艺与干式中和工艺进行比较：
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活性炭吸附法与干式中和法除臭工艺比较表 |
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项 目 |
活性碳吸附法 |
干式中和法 |
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其 他 |
风阻大，需要额外动力。 |
无须增加新动力，节能显著。 |
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设备重量 |
活性炭重量+设备重量+风机等，重量以吨为单位计量。 |
设备较轻，约100Kg，不到活性吸附装置的1/10重量 |
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效 果 |
能降低65%浓度，20%-30%恶臭强度（恶臭强度和浓度不成正比） |
能降低60%-70%浓度，恶臭强度根据客户目标值可降低达95%以上。 |
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运行费用 |
活性炭更换费+电费 |
膜片消耗费，基本无消耗电能。 |
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投资费用 |
造价较高，包含风机、连接风管和土建基地等辅助设备 |
造价低，仅为异控制箱和膜片的价格即可。 |
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缺 点 |
需要布置大量管路，同时由于活性炭阻力大，需要引入新的排风动力，否则直接导致车间无法散热排烟。 |
供货渠道单一，美国原装进口专利产品。 |
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其 他 |
风阻大，需要额外动力。 |
无须增加新动力，节能显著。 |
杨一
