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中国区关务部某官员对记者说，他最重视的是新国际机场和航空经济归纳试验区的计划。“上海浦东机场展开了十几年，才有3条跑道，而新郑机场的远期计划是抵达5条跑道，其间一条专供货运运用，这样的计划的确让我们看到了河南展开航空物流的决计和决心。郑州要展开航空物流，必须先做好基础设施，并且要做得比滨海兴旺城市更好，甚至超越北、上、广，才有可以成为全国的航空物流中间。”
展开航空物流，郑州和河南还要做些什么？他说：首先是基础设施的完善。无论是人员仍是货品，都要做到快进快出，才干真实发扬航空纽带的集散效果。如今河南的高速、铁路路网十分兴旺，可是抵达机场的配套路网还不敷，航线也不敷多。要想富先筑路，郑州的机场口岸要也要做到像滨海港口那样，可以使货品疾速地运送到机场。机场航线多了，企业才干有更多的选择权。
