郑州到青县货运专线，郑州到青县物流，整车零担，天天发车，到货快，安全，欢迎新老客户来人来电== 李经理==洽谈惠顾，郑州诚达物流以信誉求发展，以速度求生存，以价格赢客户，自从成立以来，得到了广大客户好评，赢得了广大客户的支持，在此新春之际，诚达物流愿与新老客户携手共进，再创辉煌。
物流是指为了满足客户的需求，以合理的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，，地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，
海上货物运输 系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的合理成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本合理，同时满足既定的客户服务水平的目的。
物流业是融放在一起托运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用.
服务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显著增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。
我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，高于发达国家水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，，、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升.
实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界合理出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。
一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明中国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，已是中国物流业发展当务之急.
物流时代的主，品不是服务，而是看不见的时间、思想、品牌，如果一类服务能吸引新用户，留住老用户，品牌运营肯定是好的。原有的商业我们是通过销售创造了利润，未来的商业只有品牌才能创造价值，我们相信互联网不仅是重构我们的技术和连接方式，更是对所有被低估品牌行业的一次破坏式创新。
由于物流行业现在出现了互联网公司，他们还在学习第一轮互联网时代，由资本主导高大上的车货平台、管车平台、司机平台等等，真正实体物流价值被跑在赛道的狂欢、热浪中淹没，泥沙俱下时，所谓的创新、创业企业，必须与实体物流结合，回归商业的原始，回归服务的根本，流量变现，如果说躁动的产业催生了创新，快速积累的行业泡沫正在改变着价值重构，资本+实体物流迎接这一次真正的门当户对的合作。
众里寻她千百度，那人就在灯火阑珊处，过去十年，中国物，业经过了以工业地产的仓储为王，经历了最后一公里的渠道致胜时代，预计在2020年度我们物流市场每年还要保持30%的高速增长，而国内物流占据GDP的比例超过发达国家近一倍，发达国家物流外包度占比70%，中国只有25%，长期的红海生涯，产业资本焦急寻求新的出口，走心的物流品牌，重构的行业价值，十年沉淀的产业资本，在新经济和互联网的转型下，从新燃烧出怒放的商业生命。
郑州诚达物流开专线的目的是为了降低客户的运输
