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发电机租赁|曲轴轴瓦烧蚀原因分析与判断
（1）机油变稀
可检查柴油机上部零件（缸盖上平面、气阀机构、缸盖罩壳）是否有水蒸气或水珠；若发现使用中机油容量增加，粘度降低并有生油味，则机油中已混入柴油。
（2）机油变质
经较长时间使用或柴油机处于长时间高温工作，造成机油氧化变质，呈黑色、无光泽，浓度增大，手指捻机油时感觉机油里有粉尘、杂质等。
（3）曲轴轴颈与轴瓦间隙过大或过小
间隙过大一般发生在柴油机投入使用时间较长之时，柴油机运行时机油压力较低；间隙过小一般发生在柴油机投入使用时间较短时，柴油机运行时机油压力较高。
出现间隙过大或过小时，可用千分尺、量缸表检查轴颈、轴承孔、轴瓦尺寸，计算其配合间隙。
（4）曲轴或缸体的几何尺寸超差
此故障多发生在柴油机投入使用时间不长（机械行驶５０００ｋｍ之内）。使用时用手摇把摇转柴油机至旋转力矩较大（旋转费力），可采用逐缸松卸主轴承盖和连杆盖后转动曲轴，视其旋转曲轴力矩大小、变化差异来确定几何尺寸超差部位（但确定超差值的大小，则需解体柴油机，用专用检具测定）。
（5）曲轴轴颈的表面粗糙度超差
故障常发生在柴油机投入使用时间不长（机械行驶２５００ｋｍ之内），若被测轴颈烧蚀，可用粗糙度检测仪测量相邻相应轴颈（因一般情况下，相邻相应轴颈采用同一设备、同一刃具加工，从而所测粗糙度可代表其烧蚀轴颈粗糙度）。
（6）曲轴尺寸超差
故障一般发生在柴油机投入使用时间不长（机械行驶２５００ｋｍ之内），若被测轴颈烧蚀，可测相邻相应轴颈（因常规下相邻相应轴颈采用同一设备、同一刃具加工，从而可代表烧蚀轴颈的尺寸误差）。
（7）曲轴、飞轮、离合器动平衡精度超差
此故障一般发生在机械行驶１００００ｋｍ以后，曲轴烧蚀后可清除轴颈上残留的杂物，重新校检动平衡，其不平衡量基本上可表示其烧蚀轴颈动平衡超差量。
（8）曲轴轴瓦烧蚀与轴颈拉伤（拉瓦）的区别
柴油机股份有限公司始建于1947年4月，原名上海柴油机厂，1993年改制为国有控股的上市公司。公司占地面积70万平方米，拥有员工3000多人，净资产19亿元。
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