无震动止滑车道行业又称防滑车道或停车场坡道，是一种水性树脂聚合物与石英砂、
硅酸盐水泥等材料组合而成的专业材料，最后形成的车道强度好、硬度极高，材料耐磨、耐侯、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感，是现在物业的首选产品。 适用场所 地下楼层停车场的上下坡道、机场、车站候机(车)楼的上下坡道、大型装载区的坡道、道路陡坡、骑游绿道等要求防滑的地面环境。 性能优点 易施工、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性强等优势。 施工概述
基层地面要求：
1、混凝土地面的强度、密实度 建议所做的混凝土地面的强度在C25以上，并原浆抹面保证地面密实。
2、混凝土地面的一体性 建议地面浇注混凝土时，厚度在12cm以上，保证地面坡度平整。
3、混凝土地面的坡度 建议地面坡度小于15度，地面不能出现局部的弓背现象。
4、混凝土地面的龄期 混凝土地面施工完毕，养护14天后，方可进行车道施工。
施工步骤简介：
1、基层表面处理 用机械对砼面打磨粗化，全面清除一切影响表面层与砼面良好结合的异物（如浮浆、粉化层、油污）等。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。
2、界面处理 用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与胶合抗压层的界面粘结。
3、胶合抗压基层 待界面处理层干燥后，用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实（厚度约3 mm）；
4、彩色防滑面层 将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆或刮涂的方式喷在抗压基层（板块）上 (厚度约3mm)。
5、表面养护 待彩色防滑层表面达到饱和干燥后，对整个施工做面做聚合物养护剂，进行一周的气养性养护。施工后14天内尽量避免通行
