6日-9日，广东省交通集团在汕头召开潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)定测详勘外业验收会议，省交通集团、项目沿线汕头、揭阳、潮州三市政府以及各级交通部门参加会议。与会多位专家在听取勘察设计单位、咨询单位汇报及地方代表意见发言后，将进行分组审查，通过实地现场察看及讨论研究，形成专家组意见，为该项目按照省的目标在今年开工建设打下坚实基础。
潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)是广东省高速公路网规划“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，是潮汕三市干线公路网规划中重要环线。主线约74.1公里(含潮汕联络线15.7公里)，一级公路连接线12公里(含澄海连接线8公里、潮南沙陇连接线4公里)，主线汕头段约55公里，投资约107亿元。项目分二期立项同步建成，其中一期52.4公里，集中在金平区、潮阳区、潮南区，已于去年12月底启动建设;二期21.7公里，主线大部分在潮州境内。项目前阶段经过沿线市、区、镇、村各级联动推进及项目业主、设计单位的共同努力，总体设计方案基本确定，本次定测详勘外业验收会议召开，也预示着项目即将转入全面施工阶段，预计2019年全面建成通车，建成后该路线将呈半环形穿过粤东汕头、潮州、揭阳三市，与沈海高速公路(汕汾、深汕)、汕梅高速、潮惠高速、揭惠高速、汕湛高速一起构筑潮汕地区的高速公路环线，形成连接粤东港口、机场、高铁站的快速通道
PB-1聚合物改性沥青防水涂料施工工艺
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面最少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
（1）材料用量：1.2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍）；
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下第一次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。
执行标准
符合JC/T《道桥用防水涂料》标准要求。
贮存运输
1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；
2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
