郑重提醒：220V松下蓄电池有危险，注意安全，在使用时注意输出端不要短路。
风力发电
松下蓄电池目前风力发电机需要配备功率大约相当于其功率1%的铅酸电池用于紧急情况时风机保护收风叶用，另外每一台风机还需要配备功率大约
相当于其功率4%的后备蓄电池。由于电网已成为风电发展的瓶颈，随着风电的爆炸式发展，风电与电网的矛盾将越来越突出，为了减少对电
网的冲击，大幅度提高风电场电力的使用率同时赚取巨额的电网峰谷差价，风电场将需要配备功率相当于其功率10～50%的动态储能蓄电池
。对于风机离网发电，则需要更大比例的动态储能蓄电池。
由于风机现在使用的铅酸电池存在容量小、寿命短、稳定性差、维护费时费力、污染大等严重缺陷，风机制造厂家一直在寻找更好的可
以替代铅酸电池的产品，相信拥有众多杰出优点的钒电池完全可以取代现有的铅酸电池，进而构建风电场的动态能源储存系统，大幅度提高
风电场的效率和效益，推动风电产业更好更快地发展。
光伏发电
据权威机构统计，近几年全球光伏组件的年均增长率高达30％，光伏产业成为全球发展快的新兴行业之一。特别是2008年，全球光伏
发电装机总量达到3吉瓦。
顾名思义，光伏发电需要太阳光，一旦到了晚上和阴雨天就发不了电，因而需要蓄电池为其储存电力，由于铅酸电池功率、容量、寿命
均非常有限，相信集众多杰出优点于一身的钒电池将作为光伏发电储能电池的首选。
电网调峰
电网调峰的主要手段一直是抽水蓄能电站。近二三十年来，世界发达国家抽水蓄能电站发展越来越快。世界上抽水蓄能电站发展快、
装机容量多的是日本，其次是美国、意大利、德国、法国、西班牙等，日本和美国抽水蓄能电站装机容量均已超过2000万千瓦。
由于抽水蓄能电站需建上、下两个水库，受地理条件限制较大，在平原地区不容易建设，而且占地面积大，维护成本高。钒电池蓄能电
站不受地理条件限制，选址自由，占地少，维护成本低。可以预期，随着钒电池技术的发展，钒电池蓄能电站将逐步取代抽水蓄能电站，在
电网调峰中发挥重要的作用。
交通市政
随着世界城市化进程的不断加快和汽车保有量的持续增加，汽车尾气污染已经成为城市空气污染的头号污染源。大力发展节能、环保的
电动汽车替代传统燃油汽车，已成为了人们的共识。随着钒电池技术的快速发展，可以预期，拥有众多杰出优点的钒电池将在电动汽车（特
别是城市公交客车）、电动机车、电动自行车、电动船舶、交通信号、风光互补路灯等广阔领域发挥重要作用。
通讯基站
通信基站和通信机房需要蓄电池作为后备电源，且时间通常不能少于10小时。对通讯运营商来讲，安全稳定可靠性和使用寿命是重要
的，在这一领域，钒电池有着铅酸电池无法比拟的先天优势。
UPS电源
赛迪顾问研究显示，2007年UPS市场出现了持续增长的态势，主要原因是中国经济的持续高速发展带来的UPS用户需求分散化，使得更多
的行业和更多的企业对UPS产生了持续的需求。未来几年，UPS产品发展的方向是更高的可用性、安全性以及功能的集成化、智能化和人性化
。
目前中国的UPS市场强烈需求功率大、安全、稳定可靠的蓄电池，钒电池在这一领域，相对于铅酸电池无论在功率、安全稳定性、还是
使用寿命上都有着绝对优势。
分布电站
当今社会对能源与电力供应的质量、效率、环保以及安全可靠性要求越来越高，大电网由于自身的缺陷已经不能满足这种要求。随着分
布电站的崛起，大型中心电站将逐步走向衰落。相信钒电池将首先在医院、指挥控制中心、数据处理和通讯中心、商业大楼、娱乐中心、政
府要害部门、制药和化学材料工业、精密制造工业的分布电站中发挥重要作用。
军用蓄电
钒电池还可以在军事基地、指挥中心等军事部门的军用蓄电中发挥重要作用。
汽车松下蓄电池充电器精
或许许多车主都遇到过这样的问题：开车时，松下蓄电池没有电了，不能启动。怎么办？好的方法就是找个车或一块松下蓄电池对一下。
有没有自救的办法呢？有，只要有220V市电就可以，这时需要有个充电器。但是市场上的充电器多数以220V市电直接变压，体积大，份量重
。近，市场也有一种把220V变频再变压的充电器，体积小，份量轻，随车携带很方便，可以做到有备无患（本人网购了一个带有短路保护
的快速充电器，见图，为了免广告嫌疑，擦除了商标）。再有，就是自己自制一个。这不需要太多的专业知识，比较容易，本人自制了一个
，下面介绍一下。
电脑台机淘汰电源较容易得到，打开电源外壳，用50瓦电烙铁去掉全部输出线，用略粗一点儿的线将12V（原黑线和黄线）引出，原黄线为
正，黑线为负，不要搞错，各接个夹子。注意焊点和输出线都不要造成短路。将电路上12V接线点上除了12V供电线路以外的其他线路（稳压
检测和过流保护电路，是一个短跨线或一条铜箔）断开，这样12V输出在没有稳压电路的情况下就变成了14～16V。然后在输出线上再串接一
个大于8W的水泥电阻（2.5欧时充电电流约1A，1.2欧时充电电流约2A），电阻可以固定在机壳内，但注意不能与外壳连电，这个有点难度，
也可放在机壳外线路上，同样注意不要连电。完成上述工作改制即告完成。如果有小体积电流表可以安装在原220V输出座的位置（见图，连
接方法此处略去30个字）。
根据经验，在汽车松下蓄电池没有电时，通过对火启动，如果自充电电流为6A，那么20分钟可以正常使用。以此估算，自制的2A充电器充电
1小时（1A充电器充电2小时）可以达到正常使用的程度。需要注意，汽车松下蓄电池车载充电时电压为14.7V，自制电源输出电压在14～16V
之间，制作完成后好检测一下，充电时注意及时断电，但是因为小于2A的电流对松下蓄电池来说不大，而且需要1～3天才能充满，所以在
几个小时后断开均属正常时间。需要说明，充电电流随着电压升高会逐渐减小，这是正常的，也有利于保护松下蓄电池（图中电流1A，电压
13.5V）。
松下蓄电池产品简介
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常
。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%
以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%
以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
公 司: 北京金业顺达科技有限公司
主 营: 蓄电池 ： 松下蓄电池 汤浅蓄电池 阳光蓄电池 冠军蓄电池 otp蓄电池
Ups电源： 山特ups电源，梅兰日兰ups电源，APCups电源 伊顿ups电源
联系人：（王浩）
电话：
