常州汤浅蓄电池代理

  • 发布时间:2016-09-27 11:18:14,加入时间:2015年03月18日(距今3815天)
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全文转自《电脑报》
    汤浅蓄电池不经用!正常!严重的省成本已让电池成“耗材”!
    然而,原装笔记本电池少则400元,贵则上千元!消费者根本买不起!!
    而“兼容电池”,便宜的几十元,贵的也就三百来元!有的甚至号称就是原装代工。
    但是,买来的兼容电池有的跑游戏就断电;有的半年就只剩50%电量,有的甚至无法识别——兼容电池也是深水一潭!好与坏,优与劣

,鱼龙混杂。
    这笔巨大的生意背后,故事多多!!
    请看《电脑报》记者团队力作——《笔记本兼容电池行业大起底》

汤浅蓄电池华强北的电池门面:小门面大生意


  风险提示: 储能业务发展低于预期;动力锂电池销量低于预期等。


蓄电池 需要被善待的狠角色类别:维修保养 
 
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如果您“有幸”体验过蓄电池“不运作”,会发现没有了蓄电池的汽车几乎就是一个“摆设”。对于这样一个“狠角色”,在日常的用车养

车过程中却往往被车主忽视,导致蓄电池过早失效。其实,蓄电池的使用寿命可以达到两三年之久,只要我们注意养护,使用得当,便可以

为蓄电池“延年益寿”。

造成蓄电池失效的原因

如果车辆已经熄火,但车上的照明或其他电子设备仍处于工作状态,蓄电池就会一直处于放电状态。长时间让蓄电池处于放电状态,就会导

致过度放电,使蓄电池的使用寿命大大降低。

如果车辆发电机的电压调节器设置不正确,会导致发电机输出电压偏高。当充电电压超过蓄电池的高限制电压时,就有可能发生过度充电

的现象。此时若不及时排除故障,蓄电池就会过热,导致电解液不正常消耗,影响蓄电池的使用寿命。而且,过度充电还会加速蓄电池极板

上活性物质的分解,导致蓄电池过早失效。

我们知道,汽车发电机的主要作用是在车辆使用过程中向车内的电子设备供电,以及为蓄电池充电。如果发电机上的传动皮带过松,会导致

发电机向蓄电池充电不足,影响蓄电池的正常使用。

如果车辆长时间停驶,时间超过一个月或更久,这时就不能依靠发电机为蓄电池充电了,我们需要对蓄电池进行单独维护、充电。长期停驶

可能导致蓄电池电量流失,如果不对蓄电池进行维护,其使用寿命会大打折扣。

如何避免蓄电池过早失效?

发动机启动时,蓄电池会进行大电流放电,但长时间大电流放电会极大地伤害蓄电池。如果冬季发动机不易启动,每次启动时间不宜超过5

秒,如果连续两次启动,中间要间隔20~30秒。

关闭发动机后,请尽量避免长时间使用车内用电设备,如音响、DVD、收音机、灯光等。如果一定要使用,好启动发动机,由发电机提供

电能。

由于制造蓄电池的原材料不可能达到100%的纯度,总会有杂质混在中间,所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象。而类似防盗报警器这类

的设备在关闭发动机后同样需要用电,因此,对于长时间停驶不用的车辆,蓄电池也有可能产生过度放电现象。如果车辆停驶时间超过一周

,请将蓄电池的负极接头拆下断电。

蓄电池突然失效,该如何处理?

在车辆的日常使用过程中,您可能会碰到因蓄电池电量不足或失效导致车辆无法起动的情况,在这种情况下,可以借助其他车辆上的蓄电池

跨接起动。

需要说明的是,由于跨接起动需要使用跨接线,但大部分车主通常没有此类装备,因此,如果车辆由于蓄电池电量耗尽无法起动或无法正常

行驶,可及时特许经销商取得联系,寻求帮助。

5月16日晚间公司公告称, 公司与上海核工程研究设计院签署战略合作框架协议, 拟就核电产业技术发展、技术创新、应用创新、核电标

准制定等方面开展长期深入的研究, 共同开发研制核电用蓄电池、移动式储能系统、调峰调频储能电站等, 实现产业技术升级。

  5月25日晚间公司公告称, 与威凡智能电气高科技有限公司、天工国际有限公司, 就智慧型储能电站项目达成《项目合作框架协议书

》。项目总容量100MWh, 第一期工程建设功率1MW, 容量为8MWh, 储能电量度数预期为24万度/月, 并建设能提供320kW安全稳定电源的

智慧型储能电站一座, 其中320kW安全稳定电源设备由威凡智能提供。汤浅电源(22.69,0.500,2.25%)负责项目的总体设计、设备制造、设

备安装、设备调试等工作。

  我们认为与上海核工程研究设计院合作框架协议的签订, 助于提升公司整体品牌形象和核心竞争力, 促进公司相关产品及系统在核电

领域的商业推广,从而为进入高端领域打开空间。其中1E级阀控蓄电池开发项目在国际上为首创, 通过双方的合作, 将在三年内攻克该项

目的关键技术, 使产品安全性和可靠性达到核级高要求, 形成行业标准, 实现产品国际首创及国产化应用, 将为我国核电站直流系统

全面国产化作出卓越贡献, 填补国际核电直流系统领域的一大空白。

  与威凡智能电气高科技有限公司、天工国际有限公司合作的智慧型储能电站项目是公司继 4月 14日与中恒普瑞共同实施储能容量为

68.64MWh 的电力储能应用电站项目后又一重大商业化储能项目,标志着公司“投资+运营”的储能系统商用化模式进入加速拓展期。

  与此前商业储能电站不同的是这次项目中加入了320kW安全稳定电源设备,目的是提高电能质量、 有效降低电压电流谐波, 从而满足

先进精密制造装备的用电要求,加强了商业储能电站在工业领域应用的可行性和适配性。 同时此次项目落地镇江,也是与镇江新区管委会

签订总容量为600MWh的能源互联网平台建设的第一个落地项目,具有较强的影响力和示范性。 项目在削峰填谷的同时进行用户电能质量改

善, 实现了储能的增值服务, 为用户创造更高价值,公司储能商用模式的探索得到进一步深化。

  自我们首次买入之后,公司股价绝对涨幅已达26.46%,已接近我们的首次目标价。 在我们对储能市场已进入加速发展阶段的

前提判断下, 我们预计公司年的EPS分别为0.533元、 0.842元,对应P/E分别为39.26倍、 24.85倍。以目前储能设备行业45.14

倍的P/E中位数来看,公司2016年的估值仍有一定上升空间, 进一步考虑到未来公司铅炭电池在汽车启停等方面的应用前景以及公司储能电

站建设加速的因素,我们继续维持其“ 买入” 的投资评级。


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