缆索护栏端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
产品分类：
缆索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型)；热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型)。A级采用6根缆索,B级采用5根缆索,A级和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌右拧构造。
产品特性：
与传统护栏相比,耐柔韧性好,抗冲击力强,防撞性能佳,耐雪载,耐风载能力大等特点。此外,通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。
主要用途：
产品用于高速公路,铁路以及桥梁两侧的防护带；机场,港口,码头的安全防护；高速公路,山地和旅游景区道路安全防护。
优点一：
预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故
优点二：
驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳
