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---综合进口报关方案专家---
吴先生
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优势进口项目： 一般贸易进口报关erwews
" 汽车配件进口报关部分产品是需要3C认证的，所以进口之前提前向我司咨询产品具体的监管条件，查找到HS编码，这样就会方便很多，我司亦可代理办CCC认证为客户提供进口报关的全程服务。北京汽车配件进口报关 "当前的汽配市场已经有完善的，足够的存量资源，有这样完善的基础，一个合适的商业模式，一个体验良好的互联网产品，可以激发这个五千亿以上的市场的线上化，就不用自己苦哈哈的自建仓储，自建物流，投大把的钱，重复建重资产。
成立于1925年的NAPA历经近一个世纪的摸爬滚打已成为世界上大的汽车维修、配件及用品连锁销售商。 最早是以经营汽车配件起家，后来进入汽车维修行业，目前在美国50个州拥有62个配送中心、超过6100家连锁配件店及10500余家维修养护加盟店，每天超过40万件库存。NAPA的商业模式是供应链体系+配件连锁+维修加盟，自建自足的产业生态。
中国人的NAPA梦
对标大佬，抱下大腿，貌似是国际惯例，那我们就聊聊NAPA的中国版本是在YY还是真那么一回事儿？to B和to C完全两种玩法，NAPA起家于B2B的配件供应生意 ，篇幅有限就先说说B2B这端。
一个超过百年长在车轮子上的国家，汽车的高度商业化和文化因子已经渗透到这个行业的基因里，NAPA就是典型代表。这种构成主要体现在效率和技术（服务）方面：
NAPA汇集几十万的SKU几乎能覆盖美国所有车型的配件供应需求，建立起强大的供应体系，包括千家OEM工厂供货，全国范围配送中心，仓储配送系统，直营分销连锁，世界最早的电子化信息目录，多级产品分类，持续可靠的培训体系等。
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