淮安松下蓄电池代理

松下蓄电池随着冬季的来临，气温的降低，很多卡友会遇到车辆启动困难，甚至无法启动的问题，多数为蓄电池(电瓶)电压不足、亏电造成的。究其原因，为蓄电池在低温环境下其容量要比常温下低得多，这就导致蓄电池在冬季时更容易出现亏电现象，那么冬季蓄电池具体要如何使用保养，才能让车辆正常、快速的启动，并且延长蓄电池的使用寿命呢今天就和各位卡友分享一下冬季蓄电池使用保养的一些注意事项。汽车冬季保养：冬季车用蓄电池 
　　1、车辆停驶后，应关闭总电源开关。 
　　2、若长时间不使用车辆，应拆下蓄电池负极线束，因为车辆部分用电设备是从蓄电池直接供电，也就是在电源总开关关闭后还会有电量消耗;而且由于蓄电池自放电的影响，长时间静置车辆将导致电池耗尽。应每隔一段时间检查蓄电池电容量，对出现亏电的应及时给予充电。 
　　3、检查蓄电池电解液液位，蓄电池液位面应高出极板约10-15mm，电解液液位不足时请补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。 
　　4、检查电解液浓度，电解液浓度的过低或过高都会造成蓄电池电解液在寒冷条件结冰，进而造成蓄电池壳体损坏,电解液的浓度以1.26-1.28为宜。 
　　5、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。连续起动发动机将严重影响蓄电池的使用性能。 
　　6、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，经常检查蓄电池上的配件及连接线路。定期检查蓄电池与车辆的连接是否可靠，并涂抹黄油或凡士林以防腐蚀。保持电池表面清洁、干燥，保持连线与电池可靠接触。检查电路各部分有无老化的地方。 
　　7、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔堵塞，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。 
　　8、禁止汽车熄火后使用汽车电器，如汽车收音机、音响、电热毯等，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。汽车冬季保养：冬季车用蓄电池 
　　冬天来临，很多地区白天温度都已在零度以下。请各位司机朋友要注意防寒，同时也要倍加关注我们的爱车。车主朋友们平时应多多关注车辆的蓄电池，定期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电。如蓄电池使用的年限已到，并发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况，我们建议车主们还是尽快更换蓄电池为好

斯坦福大学的科学家们发明了第一批快速充电、更持久且更廉价的高性能铝电池。研究人员表示这一新科技提供了现在普遍

 

使用的很多商业电池的更安全替代品。“我们研发了一种可充电的铝电池，它可以取代现有的存储设备，例如对环境有害的碱

 

性电池，或者有着火风险的锂离子电池。”斯坦福大学化学教授戴宏杰（Hongjie Dai）这样说道。“我们研发的新电池不会

 

着火，哪怕你钻透电池。”

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戴和他的同事的这项创新性铝离子电池研究被发表在4月6日的期刊《自然》上。铝成本低，可燃性低，且具有高电荷存储能力

 

，因此一直是用作电池颇具吸引力的材料。在过去几十年，研究人员致力于研发商业可行的铝离子电池，却一直以失败告终。松下蓄电池

 

其中面临的一个重要挑战便是找到在经历了反复充电和放电后仍能够产生足够电压的材料。

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铝离子电池包含两个电极：一个由铝制成的带负电阳极和一个带正电石墨阴极。“人们尝试过不同的材料用作阴极，”戴说道

 

。“我们意外的发现这个问题的简单解决办法便是使用石墨，石墨本质上就是碳。在我们的研究里，我们发现了一些类型的石

 

墨材料可以产生非常好的特性。”斯坦福研究小组将实验性的电池安装了铝阳极和石墨阴极，同时在一个灵活的聚合物包裹的

 

口袋里装满离子液体电解质。“这个电解质其实就是室温下的液态盐，因此它非常安全。”研究合作作者、斯坦福大学研究生

 

龚明（Ming Gong）这样说道。铝电池比传统的锂离子电池更加安全，后者被广泛用于上百万台笔记本电脑和手机里，戴补充说

 

道。“锂离子电池可能是火灾灾害。”

 

例如，戴提到了美国和达美航空公司近期决定禁止向客机运输大量锂电池。“在我们的研究里，视频显示你钻透了铝电池的口

 

袋后它还能够继续工作一段时间且不会着火。”戴说道。“相比之下，锂电池很可能以无法预料的方式着火——在空中，在汽

 

车里或者在你的口袋里。除了安全问题，我们还在铝电池性能方面取得了重大的突破性进展。”其中一个例子便是超快充电。

 

智能手机用户都知道锂离子电池充电需要数小时，但斯坦福研究小组表示“利用（他们的）铝电池模型，电池充电时间急剧减

 

少至一分钟”。耐用性是另外一个重要因素。其它实验室研发的铝电池在100次充电-放电循环后就寿终正寝了。但斯坦福小组

 

研发的电池在经历7500次充电-放电循环后仍保证电池性能不下降或丢失。“这是首次研发经历上千次循环后仍保持稳定性的超

 

快铝离子电池。”研究作者这样写道。相比之下，典型的锂离子电池只能维持1000次充电-放电循环。“铝电池的另一个特征便

 

是灵活性。”龚说道。“你可以弯曲或者折叠它，因此它具有应用于柔性电子设备（flexible electronic devices）的潜力。

 

此外，铝还是比锂更廉价的金属。”

 

除了小型电子设备，铝电池还可被用于电网里存储可再生能源。“电网需要具有较长循环寿命的电池以快速存储和释放能量，

 

”戴解释道。“我们新未发表的数据显示铝电池可以被再充电上万次。很难想象为了电网存储而建造一个巨大的锂离子电池

 

。”铝离子技术还能够提供一次性碱性电池的更环境友好的替代产品。“上百万名消费者使用1.5伏的AA和AAA电池，我们的可

 

充电铝电池可以产生2伏电压。这比任何铝电池可以产生的电压都要高。”但戴表示还需要更多改进以实现与锂离子电池的电压

 

相匹配。“我们的电池只能达到典型锂电池电压的一半，但改进阴极材料应该可以终增加电压和能量密度。这样的话，我们

 

创造的电池将满足你设想的电池的一切特性：不昂贵的电极、安全、高速充电、灵活和较长寿命。我已经看到了这类新电池的

 

雏形，这真是令人兴奋。”