我司的氟胶材质主要分日本大金和美国杜邦两种进口。日本大金的氟橡胶都是现货，而美国杜邦的都需要订做。由于我们公司做的都是中高端的氟橡胶，因此公司对密封件合磨线的处理要求也很高，非常的精细。甚至有些要求更高的客户我们都有做水磨处理或是45度角处理。精细的磨具标配百分百进口胶料使得产品更加的完美优异，更能发挥他本身良好的性能。
氟胶性能
1st. 组合成分：乙烯基氟化物+六氟丙烯
2nd. 优点：耐高温，耐油，耐药品，耐臭氧，耐候性，抗老化，耐化学溶剂，具有阴燃性，优异的气密性，抗化性著称。适用弱酸弱碱。
3rd. 缺点：不耐酮类、脂类、硝类
4th. 温度范围：极限-40~240℃ 常用-20~220℃
5th. 硬度范围：硬度A50-90度 常用75度
6th. 颜色：颜色：棕色 、黑色，次要绿色
7th. 适用范围：发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等
的硬度，O型圈硬度选择
1）密封圈产品硬度的选择是跟据使用压力决定的，一般硬度为40~90度单位为(邵氏度)
2）40度，50度，60度，是在压力很小低压情况下高密度的环境条件下使用的。
3）70度，这个是常规格硬度，O型圈一般默都为70度的。
4）80度，90度，是压力比较大的情况下使用
o型圈设计中的压缩率和拉伸量
o型圈密封是典型的挤压试密封，其截面直径的压缩率和拉伸是密封设计的主要内容，对密封性能和使用寿命有着重要意义。一般安装在密封沟槽内起密封作用，其良好的密封效果很大程度上取决于尺寸与沟槽尺寸的正确匹配，形成合理的密封圈压缩量与拉伸量。密封装置设计加工时，若压缩量过小，就会引起泄漏；而压缩量过大则又会导致O形密封圈橡胶应力松弛而引起泄漏。同样，工作中拉伸过度，也会加速老化而引起泄漏。密封行业对此有比较严格的规定。
