汤浅蓄电池 设计满足所有的标准。他一开始的时候计划用一种轻质木材的架构模式。（如图四所示），粉色是一英寸的管，黑色的是¾
英寸的管，（0.06英寸厚），你还需要加上斜梁。你会明显感觉到整个框架是很稳固的。Santini说这是机械工程101，但感觉并不
能如机械模型一样从几何学上来证明其稳固性。因此他实施一个已经被证明过的底盘构造技术。
轻质木材模式的架构去验证其几何设计的稳定性
图四：轻质木材模式的架构去验证其几何设计的稳定性。
这些空心金属管是由Santini焊接的，这些管都是他从eBay购买的。第一个侧梁如图五装配。共有四个垂直的管子，但没有斜管
，在其中间加一个250磅的负重，会使其产生0.7英寸的偏差。如果装上斜梁，误差则会降到0.02英寸，如图六所示。当全部焊接好
之后，偏差就只有0.005英寸。
第一次装配带有四根垂直铁管的侧梁不够稳固
图五：第一次装配带有四根垂直铁管的侧梁不够稳固
带有对角铁管的斜梁稳固性大大提高
图六：带有对角铁管的斜梁稳固性大大提高
结构稳定与否是你坐在座位上的第一感觉，它决定了车的完整性和整辆车的体验。底盘的稳定与否是区分好车和一般车的关键
，每一个底盘都是重量，部件尺寸，复杂性和预算的平衡结合。Santini紧紧地记住这些。当我驾驶这辆车的时候，那种感觉就像行
驶在凹凸不平的路上。
当框架、悬架、转向盘等完成之后，Santini把整辆车拖上山顶去进行滚动测试。下坡速度可以达到25英里每小时。这个过程中
底盘表现很好。过程中后轮没有任何噪音。后轮间隔是一个综合考虑的结果。只有前刹是连接上的，但透过稳健的踏板压力，底盘
的刹停非常好。他接下来会把脚踏板换成更柔软的材料减少踏板力， 这样的话动力辅助就不再需要了。
汤浅蓄电池如果按规范和标准的生产的话，估计是蒸馏水和碱等等，但这些厂家可能按规范和标准生产吗？有些化学元素不一定接触或饮食到
才会影响健康（治癌）的，呼吸到都有危害的。你这个电池渗漏的液体需要检测才知道有些什么样的物质，这些物质到底对健康有
无影响。你可以拿去技术监督部门检测下（他们可以帮你做检测的话，如果他们有利益冲突的话，估计不一定准确的检测结果）。
现在这年头，这些东西是防不胜防，因为没有没毒的食品和商品，只有没暴光和没发现的。如果你要防的话就什么都不要用，什
么都不要吃了。唯一现在个人可能做的是尽可能的少用这些东西。
其实，电动车的充电除了要注意一些平常的注意事项外，在不同的季节也要采取不同的保养方法。相信很多女性朋友都知道，我们
要随着季节的变化来保养我们的皮肤，冬天就要涂一些含油比较多的保养品，夏天要多用一些补水的。其实电动车的电池也是一样
，在不同的季节，我们要选取不同的方法对其进行保养，才能让电池有更长的寿命。-
在夏天，很多地区高温、多雨，这对电瓶车的伤害是很大的。我们在这时候就要注意保养我们的电动车了。首先，电动车好
停在阴凉出，尽量避免阳光长时间的直射。温度过高会使电瓶压力增大是限压闸自动开启，造成电池过度失水，这样造成的直接结
果就是电池的活性降低。长时间的高温暴晒，对电动车造成的损坏会更严重。其次，对充电时间一定要注意。好选择在凉爽的夜
间进行充电。因为白天太热了。平均时间在八小时就在足够了，如果超过这个时间继续充电则会使电池发热、丧失水份，造成电池
的活性降低。第三，要定期对电动车进行检查。如果本来可以行驶三公里的电动车只行驶了一公里就没电了，那么很有可能电池已
经遭到了损坏，要及时去维修处进行维修，防止电池继续损害到无法修补的地步。
冬天，我们的保养方法就要进行一些改变。因为冬天时候气温较低，空气也比较干燥。所以很多车主都发现在冬天的时候电池
很容易被用光。我们在冬季保养电池时要注意的第一点就是，电瓶车要随用随充，及时将电池充满，长期亏电使用会缩短电瓶车的
使用期限。但是在充电的时候也要注意，充电时间不宜过长，一般七八个小时就可以了。充电时环境温度好在25摄氏度左右，所
以好在室内进行充电。第二、在上坡的时候，我们好不要载过重的物品，启动电动车事用脚踩两下踏板，辅助一下。下坡或者
直行的时候不要频繁的使用刹车。除此之外，电动车如果长期闲置不用，也要至少保证其电池每个月进行一次充放电。
