苏南地区高速公路线路经过区多为河塘、湖泊及河流,地质多为软土、膨胀土和砂土液化等不良地质。现以苏南地区某条高速公路为例,进行沉降及稳定性的监测方案实施与分析。一、沉降观测方案在分析该高速设计文件和现场调研的基础上,结合以往江苏境内高速公路沉降观测的经验,具体沉降观测断面按以下原则进行:(1)一般软土路段为每250m左右设置一组沉降观测断面,另结合构造物进行布置,其中所有大、中、小桥位置两侧均设置一组沉降观测点,观测点位于桥头引道搭板外;桥头两侧搭板外约50m处桥头过渡段各设置一组观测点;构造物及其一侧过渡段设置观测断面,以观测构造物与过渡段之间的差异沉降,便于施工过程中进行差异沉降控制的信息化、动态化施工;(2)不同工程地质段(如沿河、池塘、湖荡)、
