横向沉降分析 根据实测数据分析:AK1+180断面左、中、右三个点的地表大沉降分别为922mm、970mm、935mm,可以看出路基横向沉降基本均匀,这与该段全断面采用土工格栅及袋装砂井处理一致性有关,但总体上来说,沉降量大体随着荷载的增加而增大,停载后随时间的增长而变小,横向呈现盆状沉降特征,这与中间承受荷载大两侧较小,因此中间沉沉降板量的推算降大,两侧沉降较小的理论基本吻合。