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充气芯模的老化就是由于热、氧、光和臭氧等老化因子的作用使得橡胶产生交联或降解等化学反应，也就是
力学性能的改变，最终失去使用性能。橡胶老化中最普遍的就是热氧老化，热氧老化是一种自由基链式自催
化氧化反应，在此反应过程中，橡胶的微观结构会改变，其性能也会发生相应的变化。
充气芯模衬砌混凝土施工注意事项
(1)浇筑混凝土前，要认真检查，模版台车各部位支撑结构是否牢靠稳固，止水带等各种锚固件是否位置正
确、牢固，浇筑时是否产生变形和移动，各种机械设备是否性能完好，常用设备是否到位;
(2)混凝土浇筑必须两侧同步均匀进行，防止测压过大;
(3)混凝土应该水平分层浇筑，在浇筑过程中，因故停止，施工缝应该水平设置，表面与隧道断面曲线法线
方向平行;
(4)混凝土插入式振捣在混凝土振捣过程中振动棒不得解除模版，防止漏振出现蜂窝、麻面，也应防止过振
出现离析现象;
(5)进料口和振动预留洞口封口时，模板必须与整体模板面保持平整。
(6)二次建筑时衬砌顺序应由下坡向上坡进行，浇筑从上坡向下坡进料，以减小或避免混凝土出现较大顶部
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产品充气方法和充气压力
1、简易型管道封堵气囊用自行车打气筒充气(如需气筒可本店购买)。简易型气囊无法监测气囊内部压力，充气时要时刻观察气囊，气囊与管道内壁有足够摩擦力后，即可停止充气。注：请勿盲目充气，充气过大会损坏气囊。
2、加强型管道封堵气囊用空气压缩机(气泵)充气。产品配备双叉蝶阀和压力表，边充气边观察压力表，压力达到气囊的标准使用压力后即可停止充气。 DN300mm-DN900mm气囊的充气压力是0.02Mpa，DN1000mm-DN1400mm的气囊的充气压力是 0.015Mpa，DN1500mm-DN3000mm的气囊的充气压力是0.01Mpa，请严格按照气囊上标注的安全使用压力充气，严重超压会损坏气 囊。
