我国幅员辽阔，地形崎岖，各地区的地质情况也不一样。为了提高客运专线铁路路基的质量，地基处理方法的选择必须慎重，不能疏忽。对于软土地基，处理的主要目的在于解决强度问题与变形问题，其中以变形问题为主。软土地基在处理过程中必须着重考虑地基的承载能力，常见的方法主要有换填法、堆载预压法、真空预压法、排水固结法、搅拌桩法、桩网复合地基法等。松软土地基是近些年刚出现的新概念，主要是依据路基沉降变形和受力特点提出来的，松软土有机质含量小，地基变化受到土体变动的影响也较小，地基沉降变形稳定的时间就比较短，但是这类问题如不及时处理，潜在的危险就会影响到路基的质量，进而影响列车的安全运行。因此，对于松软土地基的处理不仅要及时，还要灵活，认真计算、分析沉降量，可以采用排水固结法以及搅拌桩、CFG桩等刚性处理方式。液化砂土地基大多分布于河岸及其淤积带上，对客运专线铁路路基的危害在静荷载下往往不易被发现，因而也难以受到人们的重视。但这不代表问题不存在，安全隐患不存在，工程人员在河岸出桩基附近进行地基处理时，应该适当增加桥跨，提前规避风险，天海钢管优质桥梁路基沉降板规格尺寸齐全，常规大量现货供应，异型按图纸生产，欢迎来电咨询！产品已发往重庆渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、 南岸区、北碚区、綦江区、双桥区、渝北区、 巴南区、万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江县、潼南县、铜梁县、大足县、荣昌县、璧山县、梁平县、城口县、丰都县、垫江县、武隆县、忠县、开县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县，江西鹰潭、南昌、赣州、九江、宜春、吉安、上饶、萍乡、抚州、景德镇、新余、永新，山东滨州、青岛、济南、烟台、潍坊、临沂、淄博、济宁、泰安、聊城、威海、枣庄、德州、日照、东营、菏泽、莱芜、章丘、垦利、诸城，甘肃庆阳、兰州、天水、白银、平凉、酒泉、张掖、武威、定西、金昌、陇南、临夏、嘉峪关、甘南，山西晋城、太原、临汾、大同、运城、晋中、长治、阳泉、吕梁、忻州、朔州、临猗、清徐等市区
