全国发货也对沉降板现货与伸缩缝的安装和施工影响很大，钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥均需考虑其收缩和徐变。在安装伸缩逢时，收缩和徐变已经发展到一定程度，计算时应以安装时刻为基准，对混凝土收缩和徐变量加以折减。一般我们在选用伸缩装置时，对伸缩量一般须考虑一定的安全储备（30%左右），保证伸缩装置使用效果和耐久性，沉降板现货与桥梁伸缩缝的安装设置原则如上，要保证沉降板现货与伸缩缝的长久性和可靠性除了要保证沉降板现货与伸缩缝的安装质量外也要加强与传统的评价轨道几何不平顺的标准差指标相比,广义能量指数与车辆动态响应标准差之间具有更强的相关性,避免了在波长非敏感条件下出现车辆动态响应与输入系统的轨道不平顺能量大小不对应的现象。利用某线预设不平顺试验实测的轨道不平顺和车体加速度数据对模型和方法进行验证,结果表明新的诊断方法能准确有效地找出分布在随机信号中的周期性几何不平顺,同时能较好地评价周期性几何不平顺状态,
