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使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂，对气囊内模进行测漏试验，(这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
桥梁气囊内模简介 桥梁气囊内模(也可以成为桥梁充气芯模)是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将橡胶气囊内模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，桥梁气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出橡胶气囊内模。橡胶气囊内模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。 施工实践证明，使用桥梁气囊内模成孔工艺，施工方便，适用范围广，可反复使用 80 - 100 次以上 , 实为降低成本、提高施工进度的首选工具。不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。 桥梁气囊内模施工方法 1、使用桥梁气囊内模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。 2、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 3、打开橡胶气囊内模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。 4、异型橡胶气囊内模应交替充气直达规定压力。 5、将进入钢筋笼内的橡胶气囊内模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。 6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止橡胶气囊内模左右移动。且振动棒段头不可接触橡胶气囊内模，以免穿破漏气。 7、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出橡胶气囊内模即可。(脱模时间根据施工情况自定) 桥梁气囊内模保管与维修 1、桥梁气囊内模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免橡胶气囊内模破损。 2、桥梁气囊内模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将气囊内模扎破。 3、桥梁气囊内模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将气囊内模扎破。 4、如发现气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂覆盖胶片或胶布修补
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什么样人生的才是实充呢的读书带给我们最隽永的乐趣，最恒久的动力。 读书，可以抒发纠结缠绕的情绪，可以拨开由于彷徨的迷雾，可以培养纯真高尚的情操。读书，让我的心胸更加宽容豁达。读书让我们汲取了战胜困难和挫折的勇气和力量。读书能使人有智慧，有学识，有教养。的确，一本好的书，能润泽人们的心灵，能开启人们的希望大门。
