从而辐射出噪声。很明显,气缸压力是燃烧噪声的强制力,因此燃烧噪声与气缸压力有函数关系,此外还与发动机结构的刚度,发动机表面的声辐射效应及周围空气的传递特性有关。
一般来说,如果能够有效地降低柴油机的排气噪声,就能大幅度地降低柴油机的总噪声级。
在正常情况下,柴油机噪声随其转速的增加直线上升。
当装载机遇到阻力增大,轮胎(或履带)打滑和发动机转速降低等现象时,应停止铲装,切不可强行操作。
从而辐射出噪声。很明显,气缸压力是燃烧噪声的强制力,因此燃烧噪声与气缸压力有函数关系,此外还与发动机结构的刚度,发动机表面的声辐射效应及周围空气的传递特性有关。
一般来说,如果能够有效地降低柴油机的排气噪声,就能大幅度地降低柴油机的总噪声级。
在正常情况下,柴油机噪声随其转速的增加直线上升。
当装载机遇到阻力增大,轮胎(或履带)打滑和发动机转速降低等现象时,应停止铲装,切不可强行操作。
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