云南良特钢材贸易有限公司，志业致力于钢材销售，我们是厂家直销，没有中间商赚差价，价格当然低
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服务三保：保证质量、保证时间、保证数量
服务宗旨：雄厚的实力、优质的产品、低廉的价格、一流的服务。
经营原则：顾客至上、质量优良、品种齐全、价格合理。
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钢市动态
矿石：13 日铁矿石实货先稳后涨。13日普氏指数涨2.2美金，现62%普氏指数88.6美金。铁矿期货收盘：矿石05收684.5涨28涨幅4.27%，高 686低638.5，盘间大幅反弹，日K线收长阳，料短期续涨。期螺、连铁突然暴涨，走贴水修复行情；而现货表现尚可，矿商提价销售，料今外矿现货上 涨。
焦炭：13日日照二级冶金焦到厂含税价元吨，涨50元；吕梁二级冶金焦出厂含税价元吨；唐山二 级冶金焦到厂含税价元吨。焦炭价格震荡运行，市场成交一般。山东钢企纷纷涨价，其中日钢二级上涨100到厂价为 元，莱钢永锋准一级上涨50到厂价为1750元，日钢作为风向标企业，将带动华东地区市价走强，焦企目前厂里库存不多，厂家挺价意愿较强。而东北和西南地 区则不太乐观，凌钢二级下跌210元，而仙福钢铁等级外下跌100元，下游企业拿货不太积极，商家悲观氛围浓厚，短期继续观望，焦炭价格将延续震荡行情。
钢坯：13 日唐山钢坯累涨50至3220，出货顺畅，市场整体交投氛围活跃，目前唐山及周边部分钢厂普方坯含-税出厂3220元，迁安部分钢厂累涨60至3230， 商家裸价3010。成品材成交尚可，下游购坯积极性有所提高，今日期货大幅走高，提振市场人士信心，加之本周接近限产尾声，下游为复产前购坯补库意愿较强 烈，料短期钢坯价格以涨为主。
建材：13日收盘，北京市场河钢三级抗震大螺价格3790元吨，较前一日涨60元吨；上海市场沙钢三级大螺3720元吨，较前一日涨40元吨；广州市场韶钢三级大螺4160元吨，较前一日持平。
板材：13日收盘，上海市场热卷收盘价为元吨，较前一日上调40元吨；天津市场热卷收盘价为元吨，较前一日上调30元吨；乐从市场热卷收盘价元吨，较前一日上调30元吨。
今日预测
建材：13日全国线螺稳中拉涨，个别下跌。华北、华东受期螺、钢坯上涨带动，下游询盘积极，市价主流上涨；安徽市场因前期市价较高，有所走低，但盘 中情绪明显好转。后市来看，下游需求逐步恢复，加之坯料坚挺，商家心态有所支撑。料今北京河钢三级抗震大螺3810元吨，较前一日涨20元吨；上海沙 钢三级大螺3740元吨，较前一日涨20元吨；广州韶钢三级大螺4180元吨，较前一日涨20元吨。
板材：市场方面，昨日国内热卷价格稳中趋强，关联期货表现强势，加之钢坯价格坚挺上行，市场信心得到有限提振，同时下游用户入市拿货现象有所增多， 商家心态谨慎向好，午后低位资源进一步减少。考虑目前总体成交情况仍属一般，且各地库存压力仍偏大，商家操作上多维持出货节奏，大幅跟涨意愿较弱，预计今 日国内热轧市场或涨幅有限，上海市场5.5mm主流报价元吨；天津市场5.5mm主流报价元吨；乐从市场5.5mm主流报价元吨。
铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：。（1）轻型钢轨型号，材质: Q235，55Q ；规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。（2）重型钢轨型号, 材质: 45MN， 71MN；规格：50kg/m， 43kg/m，38kg/m，33kg/m（2）起重钢轨型号, 材质: U71MN；规格：QU70 kg /m ，QU80 kg /m， QU100 kg /m，QU120 kg /m。以上钢轨型号为常用钢轨型号。 轨道钢理算计算公式：钢轨类型(公斤/米) 尺寸（毫米）截面面积F(厘米2) 理论重量(公斤/米) 高A度底B宽头C宽腰D厚 轻 轨 5 50 44 22 4.5 6.41 5.03 8 65 54 25 7.0 10.76 8.42 11 80.5 ...
钢轨 1.概述 &Nbsp; 铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。 Ａ—轨高 Ｂ—底宽 C—头宽 Ｄ—腰厚 （１）分类。钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：
重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等，详见本节“８”中所提供的标准（１）、（２）。主要有３８、４３、５０kg 三种。此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。ＧＢ２５８５— ８１规定了我国３８～５０ｋｇｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
轻轨。品种在“８”的标准（５）中规定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“８”中标准（３）。
（２）制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
（３）生产厂和进口国。我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。 2.尺寸规格
钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“８”中有关轻重轨相应标准规定。 3.外观质量 (１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。 （２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。
