，日本CKD一级代理
CKD气缸-气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。气缸端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。气缸活塞活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
CAC3-BY
CAC3-BY
CAC3-BY1
CAC3-G4-AY1
CAC3-G4-AY1
CACF-T-FL211507
CAFL-BYB
CATM
CATM
CAT-NF
CAT-N-6-10-F
CB-10-00UY
CB-10-01ML
CB-10-02M
CB-10-02M2L
CB-10-02ML
CB-10-03M
CB-10-03ML
CB-10-04M
CB-10-04SC-0
CB-12-03ML
CB-12-04M
CB-12-04ML
CB1-A02
CB1-A03
CB2-A04
CB-6-01SC-O
CB-6-02SC-O
CB-6-03ML
CB-6-M5M
CB-6-M5ML
CB-8-00UY
CB-8-01M
CB-8-01ML
CB-8-01SC-O
CB-8-02M
CB-8-02ML
CB-8-02MT
CB-8-02SC-O
CB-8-03ML
CB-8-03SC-O
CE-10-BK-100M
CE-10-GREEN-100M
CE-12-BK-100M
CE-12-LB-20M
CE-12-W-20M
CE-6-BK-100M
CE-8-LB-100M
CE-8-R-100M
CE-8-W-100M
CE-S12-BK-100M
CE-S12-BK-20M
CE-S12-G-20M
CE-S12-W-100M
CE-S6-R-20M
CE-S8-W-100M
CHB-10
CHB-15
CHB-25
CHB-32
CHG-15
CHG-20
CHG-VDC24V
LCG-6-50-D-A5D，CKD代理商
