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特長 折損しない歯型
サイクロ減速機 心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自 滑らかな曲線
（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
また内歯車にも独自 円弧歯型を採用、歯 折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
減速機構部 材質は耐磨耗-耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
内接式遊星歯車機構とこ 独自 円弧歯型 組合わせは少ない減速段数で高い減速比を得る事、
つまり高効率と高減速比 両立を可能にしました。1段で1/119、2段で1/7569まで 減速が可能です。
インボリュートギヤ
滑り接触。
噛合い率が少ない為、衝撃
荷重が発生すると1 ～ 2 枚
歯に衝撃が集中してしま
います。
サイクロ減速機
滑らかな転がり接触。
噛合い率がインボリュートギ
ヤ 2～3倍高く、衝撃荷重
が発生しても多く 歯で分散
して吸収する為、タフで長寿
命な減速機です。
日本 Japan にほん NIPPON
住友重機械精機販売株式会社
ALWAYS ON THE MOVE
住友Sumitomo
住友重機械工業株式会社
株式会社SEN
Sumitomo Heavy Industries, Ltd.
住友集团
すみともグループ
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减速机 变速箱
ーター
モーター
电机 马达
齿轮马达 齿轮电机
Cyclo 6000系列减速机
サイクロ減速機 6000シリーズ
内齿轮采用圆弧齿形，
外齿轮采用圆滑外摆线平行曲线齿形。
与渐开线齿轮相比，
摆线齿轮独特的
工作原理使啮合度提高了 2～3 倍，
