桥梁无缝伸缩缝/弹塑体伸缩缝厂家直销
无缝伸缩缝产品特点：
无缝伸缩缝的弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移. 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动.因此,能适用于中国所有气候区. 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走. 施工方便;灵活：熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF;TST伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工. 开放交通迅速： 无缝伸缩缝安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通. 使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右. 舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳. 经济效益好：成本低廉.
无缝伸缩缝安装注意事项：
1.无缝伸缩缝在安装前一旦碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过.
2.安装无缝伸缩缝要求严格,一定要精心操作.由于现场不易调整,所以成品检查一定要认真;仔细.不合格不可运至现场.
3.无缝伸缩缝安装前,要与设计图和现场核对位置;尺寸无误后,再稳放入预留槽.
4.桥上各接缝处缝隙一定要用聚氯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效.同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻.
5.伸缩缝保护带混凝土浇筑后,前七日一定要及时洒水养护,以利强度增长和防止裂缝出现.
无缝伸缩缝是桥梁工程领域一项重大研究成果,具有广阔的使用前景.在现阶段,用于中小桥是完全没有问题的.若从材料、构造和工艺上继续改进提高,用于伸缩量大于的桥梁也不是不可能的.现在,高续部位开裂.若干脆采用多跨简支梁结构,用无缝伸缩缝装置连接,则无论是对设计还是对施工,都会带来很大的方便,而且既能避免桥面负弯矩裂缝,又能保证了桥面连续、行车舒适.无缝伸缩缝每延米造价(材料费和施工费总合)约为板式橡胶伸缩缝.若考虑到板式橡胶伸缩缝使用寿命很短的实际状况,TST伸缩缝碎石粒径TST填料配比TST桥梁伸缩缝的经济性优势就更为明显.
无缝伸缩缝使用寿命长,如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料,它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右. 并且有很好的舒适性：能充分吸收各种大型车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳.
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、伸缩缝的注意事项
1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命)，放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。
4、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
5、砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。
