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日本 Japan にほん NIPPON
住友重機械精機販売株式会社
ALWAYS ON THE MOVE
住友Sumitomo
住友重機械工業株式会社
株式会社SEN
Sumitomo Heavy Industries, Ltd.
住友集团
すみともグループ
牙箱 齿轮箱
减速机 变速箱
住友重機械工業（厦门）有限公司
ーター
モーター
电机 马达
齿轮马达 齿轮电机
功率:KW 千瓦
电机极数：4P 6P
转速：Revolutions Per minute r/min RPM 转/分钟
1450 1750 1500 1800 980 1165
电压：两相 三相 220V 380V 伏
频率：50Hz 60Hz 赫兹
减速比： 机座号：
输出转矩/Tout： N.m 牛米 kgf-m
输出轴容许径向负载/Pro：N 牛 kgf
服务系数：SF
变频电机
高效电机
刹车器
制动器
选择规格：
通用减速器和专用减速器设计选型方法的 不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC——计算功率（KW）；
PN——减速器的额定功率（ KW）；
P2——工作机功率（KW）；
KA——使用系数，考虑使用工况的影响；
KS——启动系数，考虑启动次数的影响；
KR——可靠度系数，考虑不同可靠度要求。
世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS\KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR\KS的影响。
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.25=1.56左右。
