Road special isolation pier mold 崔发发, 。桥梁隔离墩钢模具具的表面处理技术有很多,但最早的还是这种模具的表面处理技术,是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术,改变模具表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态,以获得所需表面性能的系统工程。目前在模具制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。由于渗氮技术可形成优良性能的表面,并且渗氮工艺与模具钢的淬火工艺有良好的协调性,同时渗氮温度低,渗氮后不需激烈冷却,模具的变形极小,因此模具的表面强化是采用渗氮技术较早,也是应用最广泛的。崔发发所有的桥梁隔离墩钢模具所用的原材料都是一级新料，不加粉碎回料，所以不要用本厂的桥梁隔离墩钢模具和市面上用粉碎回料做的桥梁隔离墩钢模具来比较价格，使用粉碎回料做的桥梁隔离墩钢模具使用寿命短，容易老化，变形。表面不平整，水泥件不容易脱模，购买请慎重。
一.不要比重量，切割开桥梁隔离墩钢模具可以比较一下产品壁厚。通过回收来的粉碎回料，经过粉碎后始终还带有水泥浆粉，在同样的钢模注塑成型下，做出来的产品只有重，不会轻。
二.不要过于比较价格，买2个40元钱的路牙石模具还不如1个50元钱的桥梁隔离墩钢模具耐用，做出来的水泥件尺寸稳定，又不外膨胀，不存在产品不合格的风险。
三、粉碎回料做的桥梁隔离墩钢模具，表面有很多黑点，浑浊不光亮，加力变形大。
四、桥梁隔离墩钢模具产品外观不要有很多飞边毛刺，有刀销的痕迹。影响产品外观是钢模注塑的原因，钢模开不好，路牙石模具质量也好不到哪里去
