桥梁气囊内膜又叫桥梁气囊内膜，空心板梁预制的内囊桥梁气囊内膜，桥梁板预制的内囊桥梁气囊内膜，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度承受混凝土的压力，能代替木模、竹模、钢模。它可以重复使用，未充气能任意折叠、卷曲，适用于钢筋混凝土构件抽孔。胶囊抽孔工艺简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品 此种模具操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活，具有良好的耐老化性能，适用范围广，桥梁气囊内膜可反复使用多次，可以大大的降低成本和提高施工进度。
枣强县元亨橡胶有限公司是专业的桥梁气囊内膜生产企业，桥梁气囊内膜主要根据断面形状分类，常用的有以下几类：圆形桥梁气囊内膜、矩形桥梁气囊内膜、梯形桥梁气囊内膜、八边八角形桥梁气囊内膜、异形桥梁气囊内膜、双管加外套型桥梁气囊内膜、多管加外套型桥梁气囊内膜等种类，其中最常用的是矩形桥梁气囊内膜（包括梯形桥梁气囊内膜）和圆形桥梁气囊内膜。
性能特点：1. 设计科学合理，使用充气气囊预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点 。
3.充气气囊适用温度广泛。在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。预应力空心混凝土构件，由于采用气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。
4.充气气囊施工工艺简便、安全、卫生。使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂，对气囊内模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇
