充气橡胶芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模，它由橡胶和纤维织物结合的双面硫化胶布冷粘而成，预制桥梁板充气橡胶芯模具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配有压力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种预制桥梁板充气橡胶芯模特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求，其操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活，形状多变：可成圆形、矩形、八边形、异型带倒角、倒梯形、冠形或其他客户需要的规格型号，预制桥梁板充气橡胶芯模具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。
使用方法编辑1、 入模用绳牵引将桥梁隧充气芯模使用方法道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内，并使充气嘴处在外放置。2、 充气A. 打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压。B. 当桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。(使用充气压力见表三)C. 异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。D. 注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊充气时不得超压。3、 固定与浇筑混凝土A. 在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，一般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm，如直径加大，固定间距相应缩小。B. 浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊左右位移，振捣棒端部位好不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊。4、 拆模当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊抽出，时间可视水泥号而定。5、 冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊，试水检查。预制梁橡胶充气芯模厂家现货直销 橡胶充气气囊价格 圆形橡胶充气芯模橡胶气囊的设计科学合理
应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。
橡胶气囊具有良好的耐老化性能
橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。
橡胶气囊适用温度广泛
在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化。
4、橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件
预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
手机/同步：
QQ:
橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生
使用橡胶气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时(按压力表和说明书为准)，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不污染环境。
充气橡胶芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模，它由橡胶和纤维织物结合的双面硫化胶布冷粘而成，预制桥梁板充气橡胶芯模具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配有压力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种预制桥梁板充气橡胶芯模特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求，其操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活，形状多变：可成圆形、矩形、八边形、异型带倒角、倒梯形、冠形或其他客户需要的规格型号，预制桥梁板充气橡胶芯模具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。
橡胶气囊的设计科学合理
应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。
橡胶气囊具有良好的耐老化性能
橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。
橡胶气囊适用温度广泛
在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化。
4、橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件
预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生
使用橡胶气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时(按压力表和说明书为准)，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不污染环境。
圆形充气芯模生产预压水袋，在铁路、公路的桥梁建设中得到了广泛使用。 在桥梁建造阶段,对桥梁负荷进行预压测试是一项工程质量达标检测的关键工作。 桥梁牵涉到很多行人出行安全，关于此事，按照厦门市委市政府的部署，
2012年1月，相关管理政部门对桥梁进行安全检测，对桥梁安全等级进行分级。文园桥是个接受“检测”的桥梁。 产品介绍 圆形充气芯模 圆形充气芯模为桥梁,建筑现场施工轻型化提供了的条件.亨佳圆形充气芯模是一种可膨胀收缩的圆柱袋子,由两层橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,能代替原有的木模.竹模.钢模,打开阀门胶囊即收缩,并可以从空腔中抽出胶囊. 圆形充气芯模适用温度广泛.在—10℃～+90℃的范围内,圆形充气芯模的材质不会发生变化.圆形充气芯模施工工艺简便.安全.卫生.预应力空心板混凝土构件,由于采用圆形充气芯模,其重量比非预应力实心构件轻19%以上,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全 .
圆形充气芯模性能特点：圆形充气芯模的设计科学合理。应用圆形充气芯模,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能满足设计要求,并且橡胶胶囊操作简单.省工.省时.省材.
圆形充气芯模具有良好的耐老化性能,使用寿命长的特点.圆形充气芯模采用合成橡胶.天然橡胶与纤维加强层硫化后制成.既有很好的抗胀强度,又有弹性.柔韧性,充气橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用.
