紧固件分类及用途:
A.直线塔夹板用途:主要适用于架设ADSS光缆直线塔悬垂、耐张线夹的安装(挂点)。
B.转角塔夹板用途:主要适用于架设ADSS光缆转角塔(转角>15o)耐张线夹的安装(挂点)。
C.小夹板用途:主要适用于铁塔上固定余缆架、接续盒。
我公司目前生产光缆安装紧固夹具多种、结构各异,可根据客户提供的具体参数,为用户提供优质的产品,以下为几种光缆安装用紧固夹具的实物图片。以便为广大用户提供有利参考。
选配技术数据要求
塔形 |
型号 |
适用光缆挂点位置主材尺寸 |
重量 |
破坏荷力 |
耐张塔用紧固件 |
NL-75 |
L56-L75 |
2.5 |
100 |
NL-100 |
L80-L100 |
2.7 |
100 |
|
NL-120 |
L |
3.5 |
100 |
|
NL-140 |
L121-L140 |
4.1 |
100 |
|
NL-160 |
L141-L160 |
4.7 |
100 |
|
NL-180 |
L161-L180 |
5.5 |
100 |
|
NL-200 |
L180-L200 |
5.9 |
100 |
华龙一号”是我国自主创新、拥有完整自主知识产权的三代核电技术。目前,作为“华龙一号”核电站全球首堆示范工程,福建福清核电5号机组已进入设备安装阶段。“华龙一号”核电低压转子经历艰难曲折的转子体加工,叶片转配,三天三夜不停歇的围带车削,最终来到高速动平衡试验工序。试验人员在充分总结CAP1400核电低压转子动平衡试验经验的基础上,周密策划组织,重达281吨的转子仅进行了一次加重就完成了试验,且振动值远小于用户要求的考核值。“转子是汽轮机中最关键的零部件之一,是实现能量转换的‘心脏’。”东方汽轮机相关负责人介绍,转子高速动平衡试验是保证转子转动时平衡精度的重要环节,在降低机组振动水平、保证机组安全运行及环境保护等方面具有重要作用。汽轮机组的轴系由一根高中压转子和两根低压转子组成,此次低压转子研制成功,标志着为“华龙一号”配套的汽轮机组的转子设计研制工作已完成,为“华龙一号”首台汽轮机的产出奠定了坚实基础。