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========顺丰挖掘机维修厂分享挖掘机故障案例=======
挖掘机液压系统流量的正控与负控挖掘机正流量控制系统是力士乐上世纪80年代的技术，挖掘机维修|挖掘机修理|挖掘机憋车|维修挖掘机主要特点是：操纵手柄的先导压力不仅控制换向阀，
还用来调节油泵的排量。执行元件不工作的时候，油泵上没有先导压力，斜盘摆角最小，油泵只输出少量的备用流量。操纵先导手柄，则液压先导回路中建立起与手柄偏转量成比例的压力来
控制换向阀阀芯的位移和泵的排量。
挖掘机油泵的流量和由此产生的执行元件的工作速度与先导压力-控制压力成正比例。挖掘机负流量控制系统，也是力士乐上世纪80年代的技术，主要特点是：按主操纵阀回油量的大小即主操纵阀阀后节流孔前建立相应的控制压力调节主油泵的排量。主油泵的排量与该控制压力成反比。挖掘机正流量液压系统对于一些业内人士来讲可能比较陌生，其主要特点是主泵的排量与先导操作手柄输出的信号压力成正比。主控制器根据先导压力信号及其变化趋势判断执行器的流量需求及其变化趋势，并据此对主泵排量实施调节，以使系统的流量供应能够动态跟随执行元件的流量需求，实现系统流量的实时匹配，达到“所得即所需”。该系统相对负流量系统中位流量损失小，相对负载敏感系统则可靠性高，复合动作更节能。
该系列机器比其它机型工作效率提高了8%左右，能耗下降了10%左右。挖掘机负流量控制系统是指液压泵输出油液通过操纵阀(换向阀)阀杆的控制将油分成两部分：一部分去液压缸或液压马达
，是有效流量，另一部分通过阀中位回油道回油箱，为浪费的流量。
为控制这部分浪费流量，使它保持在尽可能小的范围内，在操纵阀中位回油道上加一个节流孔，通过节流孔产生压差，将节流口前压力引至泵排量调节机构来控制泵的排量。通过节流孔的流量越大，则节流口前先导压力越大，泵排量越小。泵变量机构的控制压力(先导压力)与泵排量呈反比关系，故称为负流量控制。这种控制方式能减少流量损失。您现在明白挖掘机流量的正控与负控了吗？
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PC-EPC电磁阀的功用是，接收泵控制器发出的泵排量变化的命令，然后通过PC-EPC电磁阀调节泵的排量，以对应发动机转速的变化.如果PC-EPC电磁阀损坏，机器在重载作业时该阀就无法接收到泵控制器发出的泵排量的命令，使PC-EPC电磁阀无法对泵的排量进行调节，发动机因负载过重而造成熄火.
由柱塞泵和马达驱动的电液控制静压风扇电子压力调节器控制变量泵驱动风扇，整个压力与变量泵的比例压力控制阀的电流成比例，压力阀与比例阀的电流成反比.在其控制范围内变量泵保持恒定的压力，保证中的流量恒定.整个压力可以通过阀电流的调节进行无级控制.被测温度控制风扇中电子阀的电流的大小.当发动机的转速变化时，柱塞泵可以根据风扇及冷却的需要进行自动调节，使风扇转速始终在需要范围内.当风扇控制器失效时，风扇以大的驱动功率工作.
该材料的耐温范围为－200～＋260℃，可承受压力2MPa，密封工作压力为0～40MPa，并具有良好的冷却性，耐磨性和抗介质性；它能在表面上吸附一层油膜，使环与座孔之间形成油膜密封，因而磨损量大大.
液压油的影响(1)液压油清洁度超差，污染颗粒大，各种液压控制阀及管道内的粘砂，焊渣等也是造成污染的原因之一.因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒其间，造成密封环内孔的磨损，划伤或随轴，致使二次密封的压力油低压区(骨架油封处)，造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油.(2)液压油粘度下降，变质后，油液变稀，在齿轮泵高汛态下，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿油封.建议定期化验油液，选用抗磨液压油.(3)当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀，骨架油封唇口老化，从而引起窜油，应定期检查油箱液面高度，避免油温过高.
冷启动后未暖机就带负荷运转柴油机冷机启动时，由于机油黏度大，流动性差，是机油泵供油不足，机器面因缺油不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸，烧瓦等故障.因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常，供油充分后，方可转为正常行驶.
这样喷油泵与正时齿轮轴恢复到轴扭曲变形前对应位置.继续盘动曲轴一周，正时齿轮轴上次急火焰没有直接加热到的一面转向正外面，进行第二次加热，基本与次加热一致.
