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========顺丰挖掘机维修厂分享挖掘机故障案例=======
渝北区小松200-7挖掘机小臂晃动渝北区小松200-7挖掘机小臂晃动2015年8月20日中午，重庆渝北区的张老板给顺丰部打来电话，讲到"这段时间突然发现大臂跟小臂连接处晃动，一根螺丝弟去，到底是太旷了还是硝子断了?"本机详情型号小松PC200-7工作小时数9300小时生产日期购买日期故障重庆市渝北区石船镇小松200-7挖掘机小臂晃动故障可能原因:多为叉子变形了，要校正堂孔了。
约翰迪尔E210LC挖掘机动臂突然无约翰迪尔E210LC挖掘机动臂突然无顺丰资中县约翰迪尔挖掘机故障服务部讯:在四川省内江市资中县新桥镇东升村的铁佛荣盛白石厂中有3台约翰迪尔E210LC挖掘机不论刮风下雨都在坚持不懈的作业，李国阳这样评价"易操作，低油耗，性啮众，成本低"约翰迪尔E210LC挖掘机。现在约翰迪尔E210LC挖掘机带着3台WL56装载机在矿场上担起了主力机的重任，每天工作在10小时以上，设备的年工作时间可达到小时，为李国阳老板带来了客观财富。下面小编和大家讲讲"约翰迪尔E210LC挖掘机动臂突然无"的相关知识。故障现象:约翰迪尔E210LC挖掘机在进行装车的中出现动臂突然不能，而铲斗，斗杆，液压缸均工作正常。如强制操作动臂，则发动机负荷明显，终熄火的现象。故障原因可能是:1，多路换向阀中的动臂阀的阀芯卡死，2，动臂先导阀的油口不能打开，3，动臂油管管路堵塞，4，油压不足，动臂阀芯无法。约翰迪尔E210LC挖掘机动臂突然无修理:1，交换安装动臂和铲斗的压力油管后，铲斗工作正常，动臂仍旧无法。于是判断故障为换向阀中动臂阀的阀芯卡死.2，鉴于现场条件恶劣，只得采取置换的，将换向阀上动臂无杆腔一侧的动臂和铲斗的液压油管交换，动臂后，将挖掘机开回了驻地.3，在室内拆下换向阀两侧动臂油管和密封挡板，用手推阀芯，无法推动。根据以往的，不能将阀芯强行打出，否则换向阀可能报废.4，于是将整个换向阀分解，发现油道内有大量金属屑和小块金属，其中一块约为10mmxsmmxsmm的不规则金属块在卡在阀芯和阀体上，并深嵌其中，致使阀芯卡死，动臂不能.5，将小金属块取出后，阀芯，修整，研磨，清洗后装复。换向阀装复后，没有立即试车，对回油滤清器悼位作了清洗，以防液压不洁净再次产生故障。
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诊断步骤如下：对设备具体工作情况的了解，检查.认真听取驾驶员的情况介绍，亲自上机查看，必要时进行操作检查.然后，一定要检查油量.判明液压的工作条件和状况.必须搞清楚是机械部分，电器部分，还是液压本身的故障，同时查清液压的各种工作条件是否符合正常运行的要求.
如果液压泵输出压力突然下降，应停车检查，以免因泵卡死或磨损烧蚀而造成更大的损失.泵的齿顶与壳孔配合间隙为0.05~0.1mm，轴向间隙为0.03~.一般来说，齿轮泵对液压油高，只要使用得当，不易出故障.
分解离合器检查各零件，更换从动盘.离合器组装时，应注意装配记号和方向，使靠近飞轮的从动盘短毂向外，使中压盘上装有3根回位弹荒一面朝向飞轮，使第2块从动盘的短毂向内装复.装复后压盘时，应注意传动销的6个固定螺钉暂不拧紧，先用变速器轴（备件）为导向轴，以使两从动盘的花键对正，然后将传动销固定螺钉拧紧，再取下变速器轴.离合器组装后，应测量离合器分离杠杆高度和中压盘限位间隙.离合器装复后，应达到平稳可靠地结合，迅速彻底地分离.
于时再检查制动器.首先，检查制动器的电路部分，结果正常.拆开制动器，发现内积污垢.检查并清洗各部件，安装已检查过的制动器，再次试机，发现故障现象有所减轻.再换上新的制动器，试机观察各挡工作状况，发动机转速，泵压及排烟均已正常.
1.判断低压油路的进气部位⑴当低压油路中有空气时，拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，如果气泡能排尽，说明是输油泵出油口到喷油泵之间有进气处.如果无油或油中气泡始终排不尽，说明油箱到输油泵进油口接头，单独地另接一根油管，油桶中再用手油泵泵油，如果油路中气泡能排尽，说明以上判断正确.
齿轮泵与主机安装的影响(1)齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05.通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱.如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速状态下承受径向力，造成油封窜油.(2)部件之间的安装间隙是否合理.齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响.因为内，外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大；内，外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以干涉.(3)齿轮泵窜油与其花键滚键也有关系.由于齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口，老化，从而出现窜油.建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，保证足够的有效长度.
