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========顺丰挖掘机维修厂分享挖掘机故障案例=======
也有很多用户会使用蓄电池搭火的启动发动机，再利用发动机上的发电机对蓄电池进行充电，蓄电池搭火是需注意找准两块蓄电池的正极和负极，正极接正极，负极接负极，两块蓄电池以并联的进连接。若是还是全车没电则需检查各个丝，检查是否熔断。
山东临工LG6250E道依茨发动机不能熄火分析原因分析原因：1、熄火电磁阀的电源没有完全切断或点火开关卡滞;2、熄火电磁阀损坏或拨条变形;3、单体泵发卡或发动机调速器齿条卡滞变形.故障排查：1、检查启动电路,通电正常且启动点火开关无卡滞现象;2、经现场试机,发动机工作时无掉速现象且手动熄火正常,由此证明各缸单体泵无卡滞现象;3、将发动机上熄火电磁阀拆下并通电检浏,其与新阀相宝条角一样,且在通电情况下相反,更换新熄火电磁阀并通电使用后,发动机仍无法自动熄火;4、拨动发动机停机拉板,感觉齿条弹力不够,由此确定为发动机调速器齿条发卡或变形.5、更换发动机调速器齿条等相关部件后,故障消失.
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液压故障的形式多种多样，原因复杂多变，同一故障原因可能不同的故障现象，而同一故障现象又可能对应着多种不同的原因.例如：油液的污染可能液压压力，流量等方面不同类型的故障，这给液压的故障诊断带来极大的困难.
印痕谬应为总谬的50％以上，且应靠近小端与顶端，印痕长为全齿长的50％以上，宽为全齿高的50％以上.若不正确，应遵循“大进从，小出从，项进主，根出主”的原则.“大进从”，即啮合印痕靠近齿轮的大端时，使从动锥齿轮移近齿轮，假如因此改变了啮合间隙，再将小锥齿轮向外，予以补偿.
检查后再试机，发现I-III挡操作时，排烟正常，而转速和泵压均低.III挡操作时，制动器不动.采用手操纵油门控制连杆加油后，发动机转速和大泵泵压均有所升高，但有冒黑烟现象，可能是手动操纵油门控制连杆加油时，加油不均引起的冒黑烟.
因F413型发动机的缸套采用优质球墨铸铁精磨而成，尺寸，且内孔表面经过渗氮处理，具有良好的表面精度和耐磨性，从而使轴承座寿命大大.⑵密封环及其装配的改进针对密封环材料存在的缺陷，将石墨改为聚四氟加镍材料.
1.判断低压油路的进气部位⑴当低压油路中有空气时，拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，如果气泡能排尽，说明是输油泵出油口到喷油泵之间有进气处.如果无油或油中气泡始终排不尽，说明油箱到输油泵进油口接头，单独地另接一根油管，油桶中再用手油泵泵油，如果油路中气泡能排尽，说明以上判断正确.
工作中若这些参数偏离了预定值，则就会出故障或有可啮现故障.当液压发生故障时，必然是中的某个元件或某些元件有了故障，进一步可断定液压回路中的某一点或某几点的参数已偏离了预定值，需人员迅速进行处理.
