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国机重工ZG3235-9履带式液压挖掘机技术参数:发动机:康明斯6BTAA5.9-C178额定功率:133kw/2000rpm整机重量:23000kg行走速度(高/低):铲斗容量:1.1整机驻:9840mm整机总宽:2980mm整机总高:3160mm国机重工ZG3235-9履带式液压挖掘机产品特征:(1)配备美国进口康明斯发动机，高耐负荷、大马力输出，可靠性高、油耗低，显著使用和成本.(2)先进的韩系负流量液压，性能优越、匹配合理、可靠，复合协调，作业效率高.(3)度的加强型箱型侧梁和X型中框架，高可靠性的托链轮、支重轮，男尸大负荷引起的冲击.(4)采用含油树脂垫片和高密度铜基子轴套，低，耐磨损.(5)智能化的电子监控，实时监测，自诊断故障、信息提示.(6)符合人体工程学的司机室，宽敞，低噪音，视野和通风条件更好.(7)机动灵活，多种铲斗、破碎器选配，可广泛应用于市政、道路、管网、厂矿企业等施工场地。
挖掘机几种液压常见的噪声故障本文以WLYl00型液压挖掘机的液压系统为例，挖掘机维修|挖掘机修理|挖掘机憋车|维修挖掘机对其可能产生噪声的原因、排除方法介绍如下。1．柱塞泵或马达的噪声(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。2．溢流阀的噪声溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：(1)油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。(2)针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。(3)先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。3．液压缸的噪声(1)油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气(2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活塞杆。4．管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。========以下分享行业=============
用万用表检测分电器触发线圈(发生器)的电阻值为600Ω；检查凸轮转子与铁芯间的间隙为0.4mm(查手册得知三菱车发生器的电阻值为500~700Ω，凸轮转子与铁芯的间隙为0.3―0.5mm)，两项参数均在值范围内，但分电器工作情况如何呢?把分电器拆下，搭在机体上，转动分电器轴；用中心高压线和分缸线分别试火，高压电均到达各缸火花塞上；再拆下火花塞试火，各缸火花塞均工作正常.三菱面包车采用的是磁电式分电器观察火花塞的电极端，仅有少量汽油.
使其排量逐步变为零来实现的。在此过程中，外负载的惯性力变成了主动力，力图拖动液压马达b以原速运动而呈泵工况，将油液输给泵a，使泵a呈液压马达工况，泵a带动电机加速旋转而发电，输给电网中的其他负载。这样，外负载的惯性运动能通过马达b变成了油压能，使马达b的回油边(例如为B边)的油压力升高，其值由阀3限定，从而防止B边产生压力冲击，并使马达b逐渐减速，制动。同时。闭式系统的制动过程是通过操纵泵a的变量机构B边的油压能则通过泵a带动电机变成电能，从而实现了制动过程中的能量回收(再生制动)。在外负载的惯性较大，换向很频繁时，这种再生能量是很可观的。初的启动要求启动调试之前，在补油压力测压口安装适当量程的压力表，用于在启动调试中检测补油压力.启动调试时，首先断开泵的输入控制（机械联杆，液控管路，电控插头等），以确保泵处在中位状态.
执行元件单作用液压缸仅具有一个油口，工作油液只能进入无杆腔。对于单作用液压缸，其回缩由外力或由复位弹簧来实现。双作用液压缸具有两个油口，工作油液既可进入无杆腔，也可进入有杆腔。差动缸与双作用液压缸的符号不同，其区别在于差动缸活塞杆末端带两条直线。差动缸面积比通常为2∶1，对于双端活塞杆的液压缸，其面积比为1∶1(同步液压缸)。活塞式压力计压力计按作用在一定面积上的压力将产生一定输出力的原理工作。在活塞式压力计中，压力作用在活塞上，以克服弹簧力。通过活塞本身或活塞上磁环驱动指针，可将压力值显示在标尺上。波登管式压力计。一台GJWlll型挖掘机在施工中突然出现转台回转但很，其它各项基本正常.1故障分析与检查从该故障现象上看，造成转台回转有以下几个原因，需逐项排查.回转先导压力较低.其它正常，说明可能只是回转先导压力较低，造成回转主操纵阀不能完全打开.把斗杆先导油管与回转先导油管对换，再操作回转手柄时，斗杆的正常；操作斗杆手柄时，回转依旧，这说明回转先导压力正常（2）回转主操纵阀的阀芯与阀孔磨损严重或发卡.这会造成流人回转马达的液压油流量，而转台回转.拆开控制回转的主阀芯后未发现异常磨损，且主阀芯在阀孔内灵活无卡滞现象，说明故障不在主操纵阀上.（3）回转马达出现故障.该挖掘机的回转马达采用MFl51（SG08E-125）型斜轴式双向定量柱塞马达，马达内部装有常闭式制动器，若回转马达制动器的制动不能完全解除，马达阀和补油阀密封不严或马达内漏严重等故障，也会出现转台回转现象.先将马达回油管靠油箱一端拆下，操纵回转先导手柄回转，观察拆下回油管后的泄油量并未增多，说明回转马达制动密封圈并没有损坏，制动能够完全解除，并且马达内漏并不严重.再操纵回转先导手柄回转，发现左右回转速度同样，但2个阀或补油阀不可能同时损坏，这说明故障不在马达阀和补油阀上.（4）子出现故障.该机的工作主泵采用A8V107ER型分功率控制变量柱塞泵，其左分泵的液压油向左侧阀组的行走，斗杆和回转3个供油，共用1个主阀.在左侧三联阀组中，行走和斗杆的2个是双泵供油，回转是单泵供油.
静止液体压力分布规律(1-2)上式就是静力学基本方程。由此可以看出：发动机静止液体内任意一点的压力都由两个部分组成，一部分是表面上所受的压力p0，另一部分是该点以上液体的自重所产生的压力ρgh。一台摊铺机在工作300h后，出现不能行走的故障.因工作时间较短，液压驱动不易损坏，故判断为电路原因.在检查制动电磁阀时发现，其线……1.电磁线圈故障引发不能行走一台摊铺机在工作300h后，出现不能行走的故障.因工作时间较短，液压驱动不易损坏，故判断为电路原因.在检查制动电磁阀时发现，其线圈为DC-12V，明显与整机标定电压不符，并手感，在手动解除制动后，故障消失.但更换DC-12V线圈后不久又出现了以下的现象：在正常摊铺工作中偶尔还出现机器突然转向，且速度越快转向量越大.
并保持水箱水面高度恒定。水杯5内盛有红颜色水，将开关6打开后，红色水即经细导管2流入水平玻璃管3中。调节阀门4的开度，使玻璃管中的液体缓慢流动，这时，红色水在管3中呈一条明显的直线，这条红线和清水不相混杂，这表明管中的液流是分层的，层与层之间互不干扰，液体的这种流动状态称为层流。调节阀门4，使玻璃管中的液体流速逐渐增大，当流速增大至某一值时，可看到红线开始抖动而呈波纹状，这表明层流状态受到破坏。图1-12就是雷诺实验装置。水箱1由进水管不断供水液流开始紊乱。若使管中流速进一步增大，红色水流便和清水完全混合，红线便完全消失，这表明管道中液流完全紊乱，这时液体的流动状态称为紊流。如果将阀门4逐渐关小，就会看到相反的过程。
顺丰厂近年常修挖机故障:挖掘机烧机油、挖掘机水温高、挖掘机全车慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机行走单边、挖掘机慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、挖掘机水温高慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机等常见挖掘机故障均有丰富的实践,能快速找出故障原因并修复.
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