憋车专修厂故障： 李工
重庆顺丰工程机械公司，CQSFGCJXWXGS，顺丰厂近年常修挖机故障:挖掘机烧机油、挖掘机水温高、挖掘机全车慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机行走单边、挖掘机慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、挖掘机水温高慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机等常见挖掘机故障均有丰富的实践,能快速找出故障原因并修复.
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玉柴35-6发动机憋车快熄火,冒黑烟故障解决.玉柴35-6挖掘机发动机憋车快熄火,冒黑烟故障解决玉柴35-6挖掘机采用的液压是知名品牌,不二越液压,接下来把大泵拆下来,分解.分大泵,斜盘瓦片磨损严重,因为瓦片磨损,斜盘角度变大,变大之后产生流量增大,流量增大后就会产生有过载的吱吱声,也会产生油温高,油缸轻微发黑,也引起发动机产生功率不足,发动机冒黑烟,憋车严重,做越收尽,液压油流量越大,憋的越历害,长时间使用会引起发动机损毁,液压污染严重,无力而慢,高温油管加速老化,整机瘫痪,后果非常严重.不过能判断其原因,自己动手也不致于,换副瓦片也是一百几十块的事情.只要做到勤检查,勤!玉柴35-6发动机憋车快熄火,冒黑烟故障解决检查一下斜盘,面磨损并不严重,,还可以使用,不须更换.用沙纸轻打磨抛光一下即可.柱塞有点发黑,就是油温过高产生的,观看柱塞磨损情况,可以用个小镜子柱塞后面,通过反光,可以观察,划痕也看得清楚.经观察应该还可以使用,换新的国产件三个月也差不多磨损到这个情度,还是用回原装的.玉柴35-6发动机憋车快熄火,冒黑烟故障解决再检查流量阀,观察流量阀芯,基本上没有多大磨损,光洁度还可以,用手摇动阀芯,偏摆不大,证明铜套还可以用,磨损少.也是少微用沙纸抛光一下.因泵瓦磨损严重,配流盘变异,产生高低了,磨损情况也严重了必须要更换,不换会泄压严重,全机无力慢.一切清洗完毕之后,更换好的配件,依次装回,装回时一定要清洗干净,不能有其他杂质,否则会卡死柱塞,拉断铜帽.装好大泵,经测压,压力在22,非常,试机很流畅,没发现有卡顿现象,发动机的黑烟没了,功率充足,温度也正常了,证明与我判断病因所在,是一致的.
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即可基本确定该液压所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的，渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封，管件老化而出现的。如挖掘机开始工作时正常，但工作一段时间后出现变慢并伴随着噪声和油温升高(油温表指示数大于75°C)的现象时，在排除非油量不足，高温不长时间大负荷作业，冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等原因外。这些信息后则可能是泵或阀内漏造衬。
挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻，第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。
在频频的换挡中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，形成其啮合功能下降而"跳挡"。自锁组织的功能下降为避免变速器"跳挡"，该型发掘机在变速器的Ⅱ，Ⅲ挡和Ⅳ，Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ，倒挡拨叉内均安有起自锁效果的钢球及绷簧。当起定位自锁效果的绷簧其弹性削弱或折断时，自锁组织的自锁功能会下降直至消失，形成变速器"跳挡"。一起，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若呈现磨损，也可形成变速器"跳挡"。
例如，一台发掘机，起先先导操作压力正常，不久后其值下降。查看结果是，因先导泵的橡胶进油管受热折瘪，致使进油受阻形衬。“看”就是通过眼睛查看液压体系的作业状况。如油箱内的油量是否符合要求，有无气泡和变色现象(机器的噪声，振荡和匍匐等常与油液中很多气泡有关)，密封部位和管街头号处的漏油状况，压力表和油温表在作业中指示值的改变，毛病部位有无损害，连接渐掉落和固定件松动的现象。
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