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呈贡区三一挖机维修所以可以推断，盾构机整个液压油温过高可能是由于液压油冷却装置有问题而引起的。由于液压油箱的油液是通过冷却水进行冷却的，如图1所示，所以当盾构机进水压力低，进水温度高，水过滤器滤网堵塞，液压油箱油位不足，以及液压油和冷却器的冷却水回路不畅时，都将引起液压油温度过高而。现逐项检查分析如下。曾用于深圳地铁一号线的施工。在现场施工中，两台盾构机均出现液压油温度过高现象（该盾构机液压各装置设定温度均为60 ℃）。检查了盾构机的工作负荷知，刀盘扭矩只有1 900 kN·m（大设定扭矩为4 350 kN·m）；螺旋输送机只有120 kN·m（大设定扭矩为239 kN·m）。由于盾构机负荷很小，而且各液压装置回油均畅通。德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机所以可以排除因盾构机负荷过大和液压装置回油油路不畅而液压油温过高的原因。但由于液压油箱的油温也过高。1. 检查进水压力若盾构机进水压力低，整个盾构机水流量不足，引起冷却器进水压力低，通过冷却器的水流量小，流速慢，使液压油得不到有效冷却，将液压油温度过高。检查盾构机进水水压表（见图2），压力值为0．5 MPa，说明压力正常。2. 检查进水温度若盾构机进水温度高，引起冷却器进水温度也高，液压油同样得不到有效冷却，将液压油温度高。盾构机进水温度受影响大，当温度高时，进水温度就高，但进水温度要求不超过30 ℃才为正常范围。检查图2中盾构机的进水温度表，证明进水温度正常。
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呈贡区三一挖机维修地址保证正常的工作载荷工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗有着重要的影响。一般来说，零件的磨损随负荷的而成比例地。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时，其磨损将会加剧。另外，在其他条件相同时，的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。试验表明，发动机在不载荷下工作与载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机，其故障发生率较低，且寿命。相反。2超负荷运转的发动机，故障发生率明显增多，寿命也会比设计指标。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续工作的机械。一般情况下，发电机使用的发动机要比推土机，挖掘机等使用的发动机寿命要长。
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