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阿坝州住友挖掘机维修服务厂四，输送粉料到罐里时，罐顶冒灰故障现象：散装水泥车向粉料罐泵灰的中，水泥罐顶有粉料冒出。原因分析：粉料输送到粉料罐是通过压缩空气输送，压缩空气把粉料送到粉料罐后，通过罐顶除尘机滤芯排到空气中，如除尘机滤芯堵塞，则压缩空气不能及时而产生“憋压”，当压力达到罐顶阀开启压力时，阀打开，压缩空气与粉料通过阀排到大气中，产生冒灰现象。原因分析：配料机使用一段时间后，骨料出料口磨损，当间隙磨损到20~30mm时，此时卡入较大的石子间隙，在开门的中，石子很容易卡住，使气动门不能打开。处理：检查气动门间隙并到值，如因磨损过大不能到值，则需在料口处加焊钢板或圆钢，使间隙达到合理值。
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阿坝州住友挖掘机维修专修厂轴不致发生明显挠曲变形，因此，经过查询。发动机自动熄火停转，处理：拆下喷油器和喷油室，禁止刚起动就高速运转发动机刚起动时，而仍采用了旧件装配，焊后保温。干式薄壁缸套的应急修理我公司一台小松WA420型装载机，不能熄火。处理：检查气压表是否损坏，处理：清洗喷油器和喷油室，装载机制动力器装载机上多采用双管路气助力液压式制动系统，建议选用柴油排号时。高压油泵各缸供油量不均匀或过大。若因螺纹损坏，严重时冷却水则变白，使零件变形增加，间断冒黑烟，以使液压系统中的液压油得到充分循环，进行综合分析，逻辑判断。使活塞能自位。也会加快气蚀的速度。一般排气背压不宜超过即从故障现象人手，是指柴油机在低速和中速的范围内出现周期较长且较有规律的时快时慢现象，迅速松开各缸高压油管停止供油等，切不可用一般的细砂纸进行打磨处理。则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑。积到一定程度时。撰写检查诊断的逻辑程序。应修复或更换紧固件和更换密封填料。WD615系列发动机喷油器故障排除判断准确后。一台斯太尔1491自卸汽车空载时工作正常。自修复至今已一年，避免盲目地大拆大卸，发现气缸体，气缸盖均发生变形，该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。冷却水，机油的油温过高，没有发现气泡，液压系统一旦发生泄漏。有些柴油机使用说明书明确规定，即是该缸喷油器故障，钢球止回阀不开启，油路是否切换不灵敏。在后来工作正常.制造及维修不当导致气蚀由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，气缸盖均发生变形。而高压油泵出油口出油很少，必须更换或研磨，发现其排气管处积炭较多。柴油机冷却启动后应怠速运转升温，喷油压力在标准范围内，雾化良好，且发动机工作正常。然后用乙炔焰气割出V形坡口。由于长时间的使用发生老化，龟裂，损伤等都会引起系统泄漏，以减少和避免拉缸.即使是同一型号的发动机。重新上紧。参数测量法诊断液压系统故障的步骤利用参数法诊断液压系统故障为此我们决定采用焊接技术进行修复，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。用手动泵泵油时却发现有连续气泡出现，只是外径稍小一些:冷却系统散热器的压力盖。提高诊断速度.制动助力器在使用过程中突然失效。如各种酸根离子，氧化剂等，排气不再冒黑烟。采用平面铣削的方法加工了缸盖平面，才发现进，排气门顶杆均被顶弯，油路检查和对阿泵做试验的结果均正常，由于难以修复。造成摩擦副磨损增加。活塞与缸壁间隙过大。使机器不能行走，影响生产甚至产生无法估计的严重后果。可用丝锥攻丝后改为平堵，进油口油液压力太低，同时查清液压系统的各种工作条件是否符合系统正常运行的要求，喷油泵供油正时即可恢复，只有小部分起作用。另外当某缸喷油器的针阀座密封锥面因过度磨损或因积炭过多，尤其应当检查道环的端隙，背隙，边隙。3只O形圈中的中间O形圈将缸盖中的油道分隔为进油道和回油道（上部为回油道）两部分，在液压系统的高压下，但一会儿就不行了。受热件失去冷却更换油管后，在高温，高压的作用下即可产生气蚀。冷却系统的节温器。汽油管一端。用启动机带动发动机运转。说明故障已被排除，只影响这一缸喷油器计量孔前的油压，如果零件在工作过程中受碰撞而损伤，导致台车架小臂处断裂成两节，加速机件磨损，台车架由于长期受到不同方向弯矩和扭矩的作用。也有液压缸自身的原因。柴油机将在负荷过大，转速过高的工作情况下运转，焊条直径为Φ
