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桥梁伸缩缝的设置的方法及步骤：
在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便，其部件本身要有足够的强度外，应与桥面铺装牢固连接，特别注意的是，在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形，近年来，由于国内桥梁的的通行压力不断加大，所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题：
1.由于桥梁上的交通量不断的增大，特别是重型车辆的不断增多，对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。2.由于桥梁在设计方面的原因，如桥面板刚度不足，伸缩量计算不准确等。
3.在桥梁的施工方面的原因，如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。
4.由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的，缝内残留物不及时清理，也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修，橡胶止水带破损的更换;同时，建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。
SSFB梳齿型伸缩缝的特点
1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
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桥梁伸缩缝装置的安装步骤详解
1、桥台、梁施工安装时，按设计预埋钢筋，预留好梁、台间的间隙及异型钢宽度、深度、位置，如按80mm伸缩量计算，间隙以40mm左右为宜(常温)，两边预留安装伸缩缝装置宽度各为500mm为宜。
2、在路面、桥面铺装好后，伸缩装置安装前，检查预留槽的宽度、深度及预埋钢筋，使之符合安装伸缩装置的设计要求，
3、清理槽口，必须把所有的尘土、碎石、污物清除干净。
4、检查梁与台之间间隙及温度是否符合设计要求，如不符合必须在厂方技术人员的指导下进行调整，调整好定位值后安上夹具等，以备安装。
5、以两侧的路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其标高、横坡、纵坡与两侧路面标高、横坡、纵坡相符，可用水平尺搭放两边边缘校验。
6、检查伸缩装置的位置，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺逢方向都符合设计要求，如果个别预埋钢筋对伸缩装置的入位有防碍，可以用调动钢筋或气割割掉。
7、伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一侧的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个。然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接;当伸缩装置固定好后，夹具更可以取下，然后将其余未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使桥梁伸缩装置可靠锚固。严禁在伸缩装置的梁板上施焊。
8、伸缩装置如果是分段安装，接缝处必须焊接，型钢的焊接接头在制造厂已经备好，当临缝对正后，即可安装，切记别私自任意分段。
9、砼浇筑前应冲洗干净预留槽，检查模板是否严密，特别是异型钢底部及端部，可用薄膜、胶皮等密封异型钢底板及端部等缺口，以免砼浆进入位移控制箱或梁端缝隙，然后浇注砼(砼不低于结构处的砼强度)，振捣密实，控制好标高，清理干净异型钢梁面上的砼，处理好接缝，以免产生高差，然后进行正常养护，待伸缩装置两侧砼强度达到设计要求后，方可开发交通。
